Вирішив замінити масло АКПП. Довго вивчав фізику явища. На СТОзмінювати принципово не хотів, після того як "майстр" сказав що "мовляв поміняємо масло заодно з фільтром".
Тим більше начитавшись тим виявляється не таке це і проблемнезаняття.
На практиці виявилося трохи важкувато.
куплено 2 каністри Mitsubishi ATF SP III - MZ 320101.
Вирішив звичайним зливом злити 5 л залити через щуп нових 5 лпоїздити тисяч 10 і провести повторну заміну. Саме так і зробив, злив через зливний отвір 4, 5 л (жижі, див. Фото, колір не ахти, нащупі колір важко проконтролювати).
Зливну пробку виявилося теж відкрутити проблемно, вона під ключ"24", але ні ріжковим ні накидним її не відкрутити, заважає картеркоробки, довелося шукати тріскачку і потрібний розмір по сусідніхгаражах.
Коментарі6
А чи не дізнавався, де є обладнання для заміни масла заміщенням, а не простим зливом?
у нас у місті напевно на офф дилері на одесській, думаю має бути. Але че то не довіряю цьому методу заміщення. Читав, були випадки, коли на таких АКПП як на ланцері (з незмінним фільтром) після заміни масла методом заміщення погіршувалась робота гідр...
На Одеській немає. Є на Хіміків у Ніссані, вже дізнався. Але вони якісь дивні, при заміні просять потрійну норму олії (типу промивання і т.д.) Часткова заміна мене не влаштовує, бо я хочу інший тип ATF залити при заміні (умовно синтетику замість міне...
Поважаю ! Молоток.
нова олія червоненька. Зміни є, перемикання стало м'якшим, при скиданні газу, машина швидше почала переходити на підвищену.
а нове масло яким кольором? зміни є якісь у роботі коробки?