Чергове ТО і плюс не приємний момент

Усім привіт, і знову час робити ТО, поїхав на ринок купив Масло, фільтра, записався на СТО і поїхав туди. Заїхав на підйомник, знялизахист двигуна і перед очима була наступна картина :піддон був вмаслі в одному місці, і видно, що це не «одноразова акція», асистематичні пропуски олії (на фотках видно). Кажу майстру, требаусувати цю проблему, зняв він піддон, видалив залишки герметика, помив його і змастив герметиком і поставив назад.Тепер думаю, щовитрата олії буде меншою, і ось хоч вбийся-не пам'ятаю, минулогоразу коли міняли олію, був це косяк чи ні :(
До речі, влізло олії в Двигун 4, 2 л, а зазвичай заливалося десь 3, 8л, хоча олія не зливалася в минулі рази повністю) тобто виходить, що в піддоні залишається близько 0, 4 л старої олії після заміни.масла 5w30 на 5w40 масложер зменшився, але не значно, будемодивитися тепер як зміниться витрата масла після ремонту піддону.Ось як би і все, хочу зауважити, що на СТО краще самому бутиприсутнім під час виконання будь-яких робіт, щоб самому бачити стантих чи інших агрегатів, оскільки майстрам (хоча не всім) особливоне цікаво, що й до чого йому сказали. «Міняй масло та фільтри» віні змінює))
Олія Мобіл — 580 грн.
Фільтр масляний — 90 грн.
Повітряний фільтр — 130 грн< br/>
Робота — 500 грн.
Разом:1300 грн. (~48$)Запчастини на фото:OC195Запчастини нафото:OC195