131 030 км: Лопнув патрубок системи охолодження

Почалося з того, що бортовий комп'ютер (мультитронікс) закричав пропідвищення температури двигуна до 105С (так в налаштуванняхвиставлено). Я відразу зупинився, і до радіатора. Відкрив кришку (гарячий двигун і робити це потрібно дуже акуратно, щоб необпектися окропом) у рідину в радіаторі була не видно.Урозширювальному бачку її трохи бовталося, але це було долампочки.
У десяти кроках виявився магазинчик автотоварів, купив літрудистильованої води, Залив її - вона вся увійшла, і ще б трохи незавадило. Оскільки спізнювався на зустріч - проїхав ще п'ять км., зтемпературою все було нормально. Коли проїхав ще кілька км, бортовик знову запищав. Я зрозумів, що рідина сильно йде, і купивуже п'ятилітровку і залив у радіатор напевно ще пару літрів., і наранок долити довелося десь півлітра.
Огляд показав що лопнув патрубок трійника пічки до редуктора ГБО, там де трійник трохи працював на злам гумової трубки.
Відповідно ОЖ була злита, шматок пошкодженої трубки був видаленийі з'єднаний цілим місцем до трійника. Система була заправлена​​залишками того, що залишилося від антифризу, і дистильованоюводою. Тепер треба купити новий антифриз і замінити його.
У ціні питання вказую ціну дистильованої води.
Ціну втраченого антифризу вказувати не буду — планую новий запис ізвитратами на новий.
/p>