Не дуже хотілося починати перше оповідання своє з поломкиавтомобіля. Вона прогрівалася вирішив її почистити від снігу.Підчас чищення капота від снігу почув підозрілий пшик, відразу відкривкапот і в районі ременя ГРМ помітив невелику пару, спочаткуподумав, що то пара від двигуна, але через кілька секунд почув, щодвигун працює дивно. Заглушив машину і почав шукати в чомупричина.За пів хвилини під машиною утворилася масляна калюжа.новини з самого ранку.
На вихідних їхатимемо на СТО, подивимося, що покаже розтин.
UPD.:
Ось і прийшли нарешті вихідні дні і час лагодити авто.
Причиною поломки був сепаратор картерних газів, він завмер повністюплюс також замерзла мочалка під повітряним фільтром.
До ремонту було куплено сальник коленвала, ГРМ та олію. Після тогояк майстри зняли весь захист з ГРМ виявили, що сальникрозподільного валу також видавило в результаті був куплений щедодатково сальник.
Ремонт триває, сподіваємось сьогодні машинка заведеться і ми будемовже нормально їздити)
< /
А поки що авто в ремонті ми з батьком трохи переробляємо вентиляціюзаднього скла, а можливо ще й поставимо підсвічування під капот.PS:Ремонт завершили - машина в строю!






Коментарі1
Викинь сепаратор і зроби на пряму