Правильна температура для м57 :) У помсту компанії антифриз взяв не оріг :) Винник урочистості сам термостат Симпотний акссесуар :) Усім дизелістам відома Проблема про недогріву двигуна m57, робочатемпература цього мотора на прогріту в будь-яку погоду повинна бути88 градусів і вище Якщо температура нижче означає потрібно мінятиобидва основний термостата разом з ЄДР. Обидва термостати, купиворигінал і тішився температура була 90-93 градуси і взимку івлітку, піч взимку шпарила відмінно. Карл Яким чином новийтермостат за рік вийшов з ладу, ну як так Мені трапивсяоригінальний бракований термостат Компанія bmw спеціально це робитьДе ж контроль якості на оріг деталі Купив знову оригінальнийтермостат, зелений антифриз. Температура мотора 91 градус знову :)неприємно що доводиться по другому колу, міняти те що замінено ...ах та й щоб сильно не засмучуватися, купив собі ориг брилок на 7серію :) в салоні дуже красиво виглядає :) всі парт номери є нафотках . Дизелісти слідкуйте за температурою :)
і ще як добре перевірити термостати в міському режимі мотор може грається нормально хулі газ гальмо газ гальмо а ось коли вискакуєш на трасу якщо температура падає знач косяк в якомусь термостаті або в двох відразу, це дуже теплі машини якщо з термос...
теж міняв на оригінал рік тому все ок, і в е38 змінював обидва ориг шість років радів все добре працювало, може його підмінили доброзичливці або м'яко кажучи спиз. а поставили із замінника внутрянку можна дістати з корпусу і переставити в інший оч ле...
Мені як то в Мінську на ринку продали важелі TRW проїхав 20 тис на е38 і в хлам після вивчення побачив різницю і зрозумів що мене наї ... алі а різниці майже не було видно відрізнялася штампування букв TRW після цього брав лемфердер ходили по 70-80 тис
Тільки що все перечитав, виявляється забув про це написати ((( там виявляється лемфердер є і китайський і німецький, відрізняється однією цифрою в парт номері, який німецький, десь читав статтю, ща якщо знайду скіну ) так ось мені попався китайський ...
Коментарі17
У мене теж по приборці 63 градуси і більше не хоче. Але і Вебасто не працює. Може вона догрівати повинна?
теж днями махнув обидва, тільки в мене більше 60 не піднімалася)
і ще як добре перевірити термостати в міському режимі мотор може грається нормально хулі газ гальмо газ гальмо а ось коли вискакуєш на трасу якщо температура падає знач косяк в якомусь термостаті або в двох відразу, це дуже теплі машини якщо з термос...
У мене на неодружених падала навіть температура ) взимку минулого року взагалі було 50 градусів не більше )))
навантаження на неодружених немає і тому падала радіатор грубки забирав тепло і через херового термостата вулицю грел))
теж міняв на оригінал рік тому все ок, і в е38 змінював обидва ориг шість років радів все добре працювало, може його підмінили доброзичливці або м'яко кажучи спиз. а поставили із замінника внутрянку можна дістати з корпусу і переставити в інший оч ле...
Я думаю мені просто не пощастило )))
і хто знає точно це оригінал чи ні?
100% був оріг лейба бмв стояла на ній
а що це не можна підробити?)
Не знаю навіть ) старий ща в гаражі лежить завтра вивчу
Мені як то в Мінську на ринку продали важелі TRW проїхав 20 тис на е38 і в хлам після вивчення побачив різницю і зрозумів що мене наї ... алі а різниці майже не було видно відрізнялася штампування букв TRW після цього брав лемфердер ходили по 70-80 тис
У мене навпаки можеш почитати я писав ) лемф новий поставив передній через 10 тиць застукав ))
у якій темі не можу знайти?
Тільки що все перечитав, виявляється забув про це написати ((( там виявляється лемфердер є і китайський і німецький, відрізняється однією цифрою в парт номері, який німецький, десь читав статтю, ща якщо знайду скіну ) так ось мені попався китайський ...
а то я майже все прочитав)), я не знав, що є китай і німець
пізнавально! дякую!