У всіх все за стандартом, за болячку гідроприводу знав, стояв щерідний 2003 року, і вчора ввечері він вдало помер :)) так що жвідбувається? Сам механізм дуже надійний, вся проблема виходу йогоз ладу це робота без масла, все навантаження при роботігідроприводу йде на сальник дивіться на першому фото, згодом звідтипочинає тиснути масло, заливаючи все що є з лівого боку по ходуруху автомобіля ( лоджик 7, блок нави та інше, розташуваннягідроприводу не найвдаліше ) тим самим виходить з ладу і всеперераховане .В інтернеті є повно інформації про реставраціюсальника насоса звідки стікає масло, найголовніше не провтикатиколи бачок олії порожній і моторчик працює на суху і горить, тодівихід вже тільки бу насос .Цена питання реставрації такий 60 $. Васнічого ліворуч і бажано заздалегідь усунути текти гідроприводу, щобуникнути більш дорогого ремонту. Олія для гідроприводувикористовувала оріг масло для акпп нісан
матик J те, що залишилося в гаражі від колишньої інфініті грам100-150 приблизно :) можна використовувати і будь-яке інше длягідравлічних систем :)
Схожі записи
Про гальма на всіх e65 Upgrade і як я трохи метнувся(((
Про гальма на всіх e65 Upgrade і як я трохи метнувся(((
19
Комп'ютерна діагностика та питання, що залишилися
Комп'ютерна діагностика та питання, що залишилися
20
Коментарі20
Так не можна в гідропривід лити звичайне АТФ масло. Вже тисячі разів люди пишуть, що АТФ в морози не працює як треба. .. На крайняк люди пентосин заливають, а ось з АТФ біда в морози. і через дрібні отвори кисіль, що вийшов, дуже погано тече, створюю...
що за бредд залив декстрон 2 або 3 що було під рукою, другу зиму працює. теоретики млинець.
Ну так, ти нишпориш, куди німцям до тебе. Всім радь далі лити атф
А вам слід ставити тільки оригінал і в офіційному сервісі! І обов'язково в Німеччині! Там точно буде все, як треба!
Я не писав, що обов'язково оригінал, а зі схожими властивостями теж можна. АТФ для цієї системи як мінералка замість синтетики. По суті нічого страшного, але ризикувати двигуном ніхто не стане, тим більше інженери БМВ рекомендують і думаю в двигун ви...
Як ви думаєте, що важливіше прості слова чи реальна практика?
Я тут якраз розповідаю, що в мене біда через АТФ трапилася. Таке відчуття, що людина сама з собою сперечається. Ясно
Вже 4 роки все працює на ATF - ніяких проблем ні взимку, ні влітку.
Можливо і таке, у мене теж працювало на АТф, але видно стан гідромотора не дуже і він наївся через надмірне навантаження. Я просто розбирав моторчик саме взимку і офігел від того, яке густе масло АТФ -15, майже як кисіль, воно навіть не випливало. Я ...
Я нижче написав - циліндри течуть через підвищене навантаження, викликане здохлими газовими упорами. При справних упорах, яке масло взагалі пох -)
а як же акпп -20 на цьому киселі працюють? без прогріву, драйв і авто їде без питань.
У гідромоторі набагато менше отвори, через які циркулює масло, для інтересу напиши в ютубі порівняння пентосину і атф! Я просто сам виливав атф із системи і знаю який він навіть у -10. на атф у багатьох туге кермо і дико кричить вранці в морози, та й...
поставив новий і забув!)))
Як варіант, але дорого …
У мене не тече, але багажник сам туди-сюди сіпається!
Як підремонтували?
Ну ясно, треба поколупати.
Розбирається та верхня частина на першому фото і змінюється всередині кришки сальник, все інше там надійне і зроблено на віки в цьому амортиці.
А чи самому це можна зробити?
Якщо знати звідки взяти сальник то так, там діливши на годину півтори, просто коли запитав у майстра, звідки він узяв сальник з якої він деталі, він промовчав не захотів видати напевно секрети своєї фірми ))