Але почнемо з того, з чого все почалося! Останні півроку я воював знестабільною роботою двигуна і поступово збільшує витрату палива, що тільки не робив, і свічки змінював і проводи, котушкузапалювання (завдяки новим проводам/бракованим, уклав котушку), алезовсім недавно вже вирішив капнути глибше, і почали вже вимірюватияк компресію, так і витоку, де і було зрозуміло, що треба двигунвитягувати (з цього приводу більше інформації в попередніх постах)Далі аналіз лівої ГБЦ і діагноз. Заміна клапанів і установка ГБЦДвигун був вимитий, так як зняв не зміг поставити його назад утакому стані. Далі встановлення та перший запуск. Завелася зполтичка, чесно не чекав. Тепер ДВС працює рівненько та стабільно, не як до ремонту телепало його. Витрата ще не заміряла, покикатаюсь і насолоджуюся. Алюміній дратував.
А тепер із закупівлі та витрат:
— Ролики ГРМ 3 шт. — 1185 грн
— Натягувач ГРМ — 1200 грн
— Ремінь ГРМ — 525 грн
— Ремінь генератора — 165 грн
— Сальник колінвала задній - 195 грн - Сальник распредвала 2 шт -100 грн - Сальники клапанів компл. - 510 грн - Сальник АКПП (первинний вал) - 155 грн - Прокладка піддону + кільце м/н - 150грн - Моторне масло - 1200 грн
— Масляний фільтр — 120 грн
— Проклатка дроселя — 70 грн
— Олія АКПП — 1500 грн
— АТФ в гідропідсилювач — 340 грн.
— Антифриз — 400 грн
— Пильовик рульової тяги (рейки) 2шт. — 340 грн
— Випускний клапан 2 шт — 800
— Прокладка ГБЦ — 775 грн
— Прокладання впускного колектора 2шт — 130
> — Кільця ущільнювачів форсунок к-кт — 40 грн
— Прокладки на випуск к-кт + кільце — 300 грн
— Ремонт ГБЦ — 2000 грн
Разом:12200 грн та море позитиву, бо робив все сам.Запчасти нафото:99901381
Коментарі8
Хоч сам і не субарист але прочитав весь БЖ ))) зробив все шикарно приємно дивитися )))
Дякую!
Красуня, блін!))) Ех ... моя майже рік вже стоїть без мотора. Щось все пішло не за планом.
Сумно! Але удачі, швидше повернутися до ладу.
Я ж говорив 10к буде))
Перебирати косу потрібно, але потрібно)
колектор вогонь ))) а нову гофру на проводці - залік! )))
STI 👌 👍