Всім привіт, так довелося що треба було віддати 328 на бензині здвома ваносами, стояла в ній ще газова установка. Хочу написати вамщо мені сподобалося і що немає на цих моторах
Завжди думав що 320д це овочева машина, ще й попалася мені наавтоматі з типом троніком.. Коли сів і натиснув газ у підлогу на320д дуже здивувався як притиснуло в сидіння мене і ще 3 людини якісиділи в машині. Є теж машини і вони теж здивувалися що 320 д такїде.Потом переключився на тип трон, включив другу передачу, газ впідлогу і ух, тисне дуже цікаво. Хороша тяга .
2 Коробка автомат ( відпочиваєш )
3 Дуже низька витрата палива 5, 5-7, 5
Мінус 320d
<
1 Дуже сильно шумить у порівнянні з бензином Як у тракторі у дядькаВасі
2 Короткі передачі .
3 Вібрація на 320d набагато більша ніж на бензині 6циліндровому
4 запах з глушника не дуже приємний, коли відкрито вікно. Низькихоборотів і при цьому показує смішну витрату
Схожі записи
Треба міняти сайленблоки в балці (клітині) Де взяти номери?
Треба міняти сайленблоки в балці (клітині) Де взяти номери?
11
Питання щодо встановлення осушувача та компресора кондиціонера
Питання щодо встановлення осушувача та компресора кондиціонера
6
Коментарі11
з усією моєю повагою до дизеля, геморний м47 - нічим. а B28 -гармата в порівнянні з цим мотором, плюс у бенза потенціал є, а м47 навіть чіпувати очково
цей двох літровий мотор робили для простих покатушок для міста, для дівчаток і людей кому треба їхати і відпочивати в машині. Чіпувати судячи з зовнішнього вигляду мотора думаю не варто) старий мотлох краще не чіпувати, йому і так жити мало, а чіпом ...
помиляєшся, не дивлячись на те, що мова не про це ... багато інших авто (з двома літрами) цих років які добре чіпуються і більш надійні і т більше 2,8 цих же років (з цього про старий мотлох - не доречно ), і йому є куди рости, а 2 літри 136 поні, на...
Підтримай порівнювати тільки ту движок, у нього 150 кобил.
Що там очкового? Я 98 тисяч відкатав на цьому моторі, з них тисяч 50 на чіпі і якось мотор вижив. Всі ці поломки колінвалів в першу чергу від власників роздолбаїв, у яких стукає маховик, брязкає шків коленвала, ллють форси , Але вони їздять до останн...
це не показник)) тим більше чіпи від Макса - легкий чіп) з таким мотором був чол у якого коліно поламало (я постійно йому все змінював аж до заміни розхідників) - форси, шків - хороший стан, а маховик і т.п. краще ніж на моїй - поламало все ж таки ps...
У мене не від Макса чіп був, якщо на те пішло. А маховик зі зчепом нові, демпфер новий, форса, що управляє, нова, інші форси з новими розпилювачами, і стиль їзди не пенсіонерський. Я не порівнюю m47 з m52, але я вважаю, що більшість проблем м47 якраз...
значить не можна повністю форумам вірити (я про чіп) і це не означає що у всіх бмв з м47 мотором коліно повинно зламатися, раз мотор з такою болячкою))
Не зовсім зрозумів про чіп. Коли я чіпував дореста, макс тільки комон рейл займався. Не знаю, може вже і навчився м47 шити, але тоді не вмів.
Може у нього все ж таки n47 в машині стоїть, як у заголовку написано, або друкарська помилка?)
думаю просто не в курсі що йшов у 46их не N а М. Так як нереал скрізь опечатуватись)