Усім привіт і допоможіть порадами пліз
опишу те і як було в хронології
у чому не бувало міняти ремінь ГРМ поміняти радіатор печі бо поганогріє…
поїхав до моториста, своїм ходом… залишив машину, моторист сказавіз ГРМ змінюється і помпа… помпа так помпа хрін з нею… загаломкупили комплекти грм з набором роликів, помпу, радик пічки і яспокійно поїхав на іншій машині, на своїй нивці на роботу… через 2години терміновий дзвінок від майстра нібито приїжджай, ти повиненце бачити… приїжджаю… відкручена помпа, з машини закінчують зливатиантифриз… ну або те, що мало б бути антифризом... А за фактомболотяну жижу кольору дитячого проносу, і приблизно такої жконсистенції. Нібито з центрального радіатора, що і підтвердилося... Майстер сказав промивання мотора (типо каналів охолодження, всіпатрубки, відразу стала зрозуміла причина чого не гріє. Загаломцентральний радик під заміну також…
всі ті роботи були зроблені, залитий новий антифриз, забираюмашину… моторист каже, вали коротше до майстрів, що нишпорять вАКПП, підозрюю, що та ж жижа і в ній …
загалом сів я в машину, поїхав...
приїхав додому, ще подумав їде добре значить ок, сьогодні вранцівиїжджаю на роботу. Машина безпроблемно виїхала, проїхала рівно 2вулиці ... І важіль АКПП природно в положенні D а машина зупинилася... Подзвонив майстру, він мені так і каже, вали до АКППшникам ...містечко маленький акпшників немає, загалом дзвоню на інший сервіс, за Омегою їде машина, Омегу на краватку і в бокс на витяг…
на заглушеній машині відкручуємо пробку, не тече, подзвонилимотористу, моторист пояснює свою підозру, беремо шприц відкачуємотрохи олії, та вона, жижа…
> рішення, промивання всієї масляної системи акпп, тобто зняттядвох піддонів, заміна фільтра і повністю масла.
загалом зробили мені ці операції, але, увійшло в АКПП лише 6 літрівтретього декстрона, повинно 8, 5, але машина їде ... Природно язадоволений машину мені везуть.
сідаю сам за кермо, їду ніби ок, але перемикання передач іззапізненням. Проїжджаємо коло містечком, і що спостерігаємо, газнатискаю, а машина так і повільно їде і більше не розганяється, якщо перемикається, то так важко. Вирішили заїхати на стоянкусупермаркету розгорнутися та сама ситуація. Положення селектораАКПП в D, машина стоїть і не їде хоч і тисну газ. Дзвоню старшомумайстру, він каже заглушити машину, почекати дек мін, завести іприїхати. Загалом так і вчинив. Машина поїхала ... Приїхав насервіс здав машину, завтра пробуватимемо дозалити ті 2.5 л.
у мене питання, хтось із таким стикався? що це просто брак олії чип***** АКПП? і взагалі чого увійшло лише 6 л олії? вже 180 долпішли а результату хоч доб'юся?
Схожі записи
Допоможіть куди копати, вода під ногами переднього пасажира...
Допоможіть куди копати, вода під ногами переднього пасажира...
20
Реанімація ПТФ фар та переробка їх під світлодіодні лампи.
Реанімація ПТФ фар та переробка їх під світлодіодні лампи.
9
Нові (б/в звичайно, але б/у ідеальному стані) фари для Омежки
Нові (б/в звичайно, але б/у ідеальному стані) фари для Омежки
10
Коментарі20
означає, вирішив я коробку контрактну ставити ... і знімати знову новий радіатор, віддавати його в чистку.я звертався в сервіс по АКПП, майстер пояснив, ремонт економічно недоцільний. міняти. поставиш іншу, теж помре... помилка така ми щось новий рад...
Швидше за все, антифризом вимило фрикціони
коробка в аварії стоїть, от і не їде на Д (в аварійному режимі рушає з 3 передачі). Можна, звичайно, поміняти масло прокачним методом, але швидше за все там вже трішки капець насоса. Тому цей дорогий метод може не принести результату .
Коробка як і бублик в ремонт варіантів більше нема. Антифриз з'їдає клей на фрикціонах і так само руйнує всі гумові кільця і сальники
Раджу купити окремий радіатор на АКПП.
це як? і де його встановити?
Це з рестайлової омеги. Ставиться між радіатором кондиціонера та основним радіатором.
то на рестайлі вже немає тієї схеми, де один радик і на антифриз і на АТФ?
Саме, там окремо радик на антифриз, і окремо на АКПП.Я в основному радіаторі просто заглушив отвори під АКПП і все.
ОК, а на дорестайл я без проблем доставлю той радик? на існуючі кріплення? і чи підійдуть дорестайлінгові трубки які йдуть від АКПП до радика до того окремого радика або ж треба буде купити трубки від АКПП до радика з рестайлових опелей?
Ставиться все без переробок, там на стандартні кріплення радіатора. Трубки я не пам'ятаю, як стандартні підходять.
Та ну ... я зніму свій новий, відвезу на фірму що радиками займається, його гарненько прочистять тоді поставлю АКПП. І все-таки пробуватиму продавати Оміжку ... Щось я все більше розумію, що хочу щось новіше і бажано повнопривідне (на кшталт терранік...
Правильно кажуть, швидше за все фрикціони крекнули.
Фрікціонам хана.
заливати олію в АКПП треба удвох на заведеному моторі один з ями доливає в піддон а другий ганяє по передачах ручку АКПП, коли на передачах побіжить із заливної пробки то це і є максимум, тільки таким методом заправиш систему олією до максимуму (ось ...
шматки фрикціонів були... десь півкулака назбирали...
Салам, дивися радіатор (основний). Охолодження АКПП йде через основний радіатор. До радіатора з боку підключаються дві трубки (це і є охолодження АКПП) У мене така херня була. і спалив антифризом фрикціони
міняли коробку?
Мінял
зрозуміло ... я вже теж замовив ... 300 доларів ... добре що недорогі вони ...