міф про жар мастила розвіяний

всім доброго часу доби))
> хочу поділитися своїми спостереженнями з приводу масел умоторах V8, як ви раніше знаєте я їздив на BMW з мотором V8 об'ємом4.4 літра, їздити на такій машині спокійно не виходило і звичайно жвона отримувала своїх пігулок регулярно, тому я розумів що поганемасло погубить мій мотор при такій їзді, трохи поспілкувавшись зпотрібними та добрими моїми знайомими мені людьми я зупинився намаслі голландського виробника RYMCO LEMANS RS SAE OW\40 що я зцього зрозумів - те що багато хто каже що бмв будь-яка навіть новаповинна підхоплювати олії це зовсім не так, мій мотор на бмв бувзвичайно в ідеальному стані але аж ніяк не новий і ось при пробігу8 тис. На цьому маслі рівень не впав більше ніж на 1 мм (зурахуванням що відсічка була на 7200об) так ось для мене тоді буврозвіяний міф із жором масла на бмв))).
тепер анологічна ситуація з фініком
мотор теж V8 з об'ємом 4.5 до мене обслуговувався тільки уофіціалів їздив звичайно ж на оригінальному шмурдяку 5- 30 навітьколишній господар зізнався що мотор трохи підджере, чому яздивувався так як коли даєш повний газ з труб вихлопних немає ненайменшого серпанку (вихлоп без катів стоїть)
після покупки я звичайно ж вирішив поміняти масло і перші думкибули такі (мовляв біха була для того що б навалювати на ній а цямашина для спокійної їзди і комфорту і я непарно поїхав доофіціалів міняти масло - шмурдяк)
спостереження - після заміни проїхавши близько 4тис км і при цьомуобороти двигуна не піднімалися вище 4 тис мотор взяв літр масла цедесь 250-300гр на 1000км, що мене сильно напружило якщо чесно,
я швидко звернувся до свого знайомого в Севастополі, якийбезпосередньо без посередників працює з олією RYMCO LEMANS RS SAEOW\40 з проханням відкласти мені 8л. Вранці звернувся о 2 годинідня масло вже було в моторі мого корча)))
взагалі що я вирішив - а саме навалювати регулярно цьомуавто)))правда відразу ж відчув що фінік жере вже не масло а бенз_)))))
так от я сам стежив що б рівень масла при заміні зробили саме рівноверхнім і проїхавши зараз рівно 1000тис. Км. При оборотах моторавище 4тис (найчастіше) я витягнув щуп і в черговий раз переконавсящо я на правильному шляху рівень масла не зменшився навіть на той1мм))), чому вирішив з вами поділитися так як читав багато тим зприводу жору масел на фініках _ скажу так для мене міфрозвіяний,
всім хорошого шляху і не бійтеся експериментувати ))правда зрозумом.