Тема така у мене, їхав нещодавно з села (дорога дуже складна, дужепогане вкриті і спуски), приїхав туди все нормально, заглушив, прийшов через години 3, заводжу, Звожу на холостий хід:холостий єале вже видно що їй погано, як троїть. Вирішив що поки лізти додому не буду, дотягну. Тримає оберти. За пару км від будинку глухнемашина. Стикався з цим, скажіть, у нього повинен бути моментзатяжки ключем обов'язково або від руки зійде? Просто сьогоднівиставив нормально його, холостий хороший як і був, він міцнозатягнутий але тільки від руки. Вже чи дотиснути ключем? І ще одне, для надійності купив в автомагазині запасний, тільки мені дали нетакого типу як стоїть на всіх солексах а трохи інший, і запевнялищо цей теж підійде (дали мені такий як на третій фотці), і взагаліу цих датчиків є різниця чи всі однакові?
Коментарі15
Процедуру заміни досконало описано в посібнику з експлуатації. Розширена версія. У мене вийшло
Знімаєш гумку і вкручуєш до упору, рахуючи оберти. До упору - значить просто до упору, без силових вправ. Після викручуєш, одягаєш гумку і робиш стільки ж обертів. Після заводиш машину і дивишся як поводиться на холостому - можливо потрібно буде буде...
поміняй ущільнювальну гумку, від руки затягни і все
Завжди закручую отруки але туго. Якщо сильно закрутити то потім відкрутити можна тільки після зняття каструлі. І в деяких, хто любить затягувати ключем іноді навіть кільце ущільнювача видавлювало.
Спробуй ще на новий датчик зі старого жиклера поставити.
Та теж думав за це, але вже поміняв на нормальний
для нашого карбюратора солекс потрібен такий як нижній. затягувати спочатку від руки потім трохи дотиснути ключем.
Справа в тому що якщо ключем затягую то холостий гірше робиться, його справа в тому що він працює в одному певному положенні, і доведеться або ключем сильно тягнути або залишати як є, от і думаю як буде краще, і перетягнути не можна так як різьблення...
Тоді посади на фіксатор різьблення, закрути від руки і радуйся!
Затягнути ключем і відрегулювати холостий хід.
Викрути ЕМК зовсім і продуй і жиклёр і всередині карба. А затягувати потрібно щільно але не сильно. ЕМК є різні, на 39, 41. на ньому написано, спробуй поставити більший або ще більше зроби жиклер, тоді може і холостий буде.
Та як він може підійти, якщо у них навіть різьблення різне. По фото видно, може здається звичайно.
Сьогодні пробував на ньому вона навіть не заводиться, та він взагалі не підходить, навіть роз'єм на нього одягатися з трудом
Встановити ущільнювальну прокладку, підтягнути ключиком без фанатизму. Адже видно, що вони абсолютно різні, та й напис на упаковці чітко вказує для якої моделі карба він підходить.
Зрозумів, поміняю на той товстіший, просто запевняли що нам на наш карб теж такий підходить, ці продавані самі до ладу не знають що продають