Якось вранці завів машину і здивувався новому звуку вихлопу. Думавуже, що прогорів колектор (там давно тріщина). Виявилося, щопрохудився фланець кріплення каталізатора:
<Час бере свій.
Завжди хотів дізнатися, що там у каталізаторі, тому що зварних швівпо ньому не видно, а машині вже 22-й рік пішов…
Виявилося, що каталізатор ще на місці. Не впевнений, що можуоцінити його стан по фото, але якогось жаху не бачу. Ріжемо, пиляємо, ставимо новий плмегасник ... Ставимо нове кріпленняІ обварюємо все
Зробили з'єднання без фланців.Не впевнений, що це добре — часпокаже.
Коментарі7
Але підрамник жорстко іржавий, на моїй задня балка жерсть як погнила, треба якось почистити поварити і підфарбувати.
Так, балку змінював ще в 2014-му, а то згнила в потерть.
Чітко стало.
Головне - тихо. Залишилося щось з тріщиною в колекторі вирішити.
Чудова робота! Чи відчув різницю?
Якоюсь яскраво вираженою - ні. Видно каталізатор був не сильно забитий. Подивлюся ще за витратою.
Ти ж знаєш, що його можна продати за непогані гроші?