Ось мій кузов і порвався...
Їхав-їхав, чую щось трет об колесо, виліз і зрозумів відразу, щонастав час їхати до кузовника-зварювальника…
Вантажний відсік порвало о 8-й. Ми місцях, лопнуло дно, вздовжпідкрилків, задня кришка тощо і т.П. > Чекаю фінішу від майстра…, а поки що усуваю відкриті мінуси… і акутенько огортаю російськиммовним складом деякі моменти… Забув сказати, що кузов був жорсткоприварений до куточків і до рами зварюванням! Ніяких подушок, болтівта ін. Кріплень…
Коментарі13
я чаклун уже пару років як викинув-він же тільки заважає
Таке відчуття, що ресори довші, ніж повинні бути. Вони рідні? А кузов тому і порвався, що був приварений. Охренеть, що ці інкасатори з машинами роблять!
Вони цього Оленя мали на знос...
Що то не видно слідів зварювання кузова до рами-)І якось дивно стоять сережки задніх ресор
Все вже зрізав і зачистив. Фото вже пізніше. Не встиг зробити фото розбирання - швидко знімали і не до цього...
Кузов на зварювання до рами це звичайно жорстко ... у рами постійне скручування що в поворотах що по бездоріжжю ... що хотіли - незрозуміло. А що таке з сережками ресор у тебе відбувається?
Тільки сережки? А рівні ресори без вантажу тебе не здивували? Мене розлютили наприклад. Ця машина перевезла за останнє будівництво понад 150 тонн різних вантажів, а до цього ще в 20 разів більше. Думав, що ресори вічні, навіть китайські, але ні…, їду...
Ну таке становище сережок явно говорить про проблеми з ресорами) я подумав може у тебе не рідні стоять, від чогось підібрані і по довжині трохи довше ось і сережки так склало) у себе я теж починаю відчувати що ресори втомлюються ... пробіг 75 та вант...
Причому тут морози? Не -55 ° С ж ...
— 40 бувало...
кулібини безголові не перевелися. перевір і кабіну, може і туди дісталися рукожопи
як на мене так без кузова піжже вигляд, як у сідельного тягача)
тому і порвало що на зварюванні)))удачі!