1G-GEU фініш

Двигун запустив, але не без подій, ця машина не дається меніпросто, завів її без системи охолодження, тому це був короткочаснийзапуск, зібрав систему охолодження, і заводжу вже при повномупараді, І тут неприємність, не працює 2й циліндр. Почавдіагностувати, замінив свічки, пробував свічники міняти, результату0, поміряв компресію, все шикарно, ну і останнє, форсунка, точнішеїї управління, форсунки були на стенді все працювало, це я знаю, пробив харчування надходить, але тільки при включеному запалюванні, самого імпульсу немає при запущеному двигуні, ну вирішиврозмотувати косу, дійшов до мізків, обривів немає, замикань теж, розлютився, змотав все назад тільки вже по вдалій, бо її дужесміливо зібрали. Зібрав все в купу, підключив, зробив молитвуяпонським богам і кейці цучи, щоб все заробив, провертаю ключ, івсе працює, не знаю як, але все нормально працює і стабільно.Покатався пару годин все стабільно, залив уже антифризик, і тутзнову одвірок, потік антифриз, була ніч, я дико втомився за весьдень, злий і засмучений поїхав додому, адже розумів що робив усе насовість скрізь дуже акуратно і гранично уважно.
На слід день приїхав у бокс, і переступив знову до розбирання, виявилося таке марення, в корпус помпи, хтось до мене вкрутив дужедовгий болт, який ззаду продавив вм'ятину в алюмінієвому відводі, іось він і потік, я цю справу заварив аргоном, і зібрав у купу, цебуло вчора, катаюся другий день все відмінно, температура двигунастабільна, працює мотор дуже рівно, все сухо, чисто, і красиво, обкатую, дуже задоволений результатом, пізніше зніму відео))🤘🏿🎌🔰< br>