Кузов / хром / скло / фініш

Хром
— відмив/відчистив усі молдинги від корозії, хоч вони всі і знержавіючої сталі, але все ж таки наліт утворених в контакті зкузовнею перейшов і на них, але хімія і зубна щітка робить речіпластикові кліпси замінив на нові, сталеві, які були пристойноіржаві віддав на оцинковку, з попереднім антикормом.
Скло
-лобове скло вклеєно за оригінальною методикою, при чому довелосяпожертвувати хром молдингами з корча, тому що на генералі по-першене вистачало куточка одного і одна бічна планка була пом'ята, благона корчі вони були цілі, та й довелося кілька кліпс позичити знього, загалом дуже задоволений тому що всі молдинги навкололобового скла зібрані на кліпси як було по заводу, без клею тагерметика, саме скло посаджено на клей скляний герметик
-заднє скло встановлено на, увага: "різку від лобового скла відкласики" саме лобового, задня не підходить, передня підходить змінімальним втручанням, головне що глибина посадки і кутизбігаються, рішення це тимчасове, так як можливо скоро в доступібуде оріг гумка, але якщо воно перетече в постійне, як це частобуває, то в будь-якому випадку буде сухо і герметично, неавтентично, але що ж, не варто забувати, що є речі від яких нікудине подітися, наприклад як деталі від класики )

В даний момент кузов купний, варто чекає під чохлом ще кількохшильдиків, та й подальших робіт природно)