Стартер і все, що з ним пов'язано
Доброго вечора драйвівцям. Усіх з наступаючим новим роком ісвятами. Стартер це ж такий друг що без нього нікуди. Напевно зпівроку тому у мене почало барахлити втягуючі. І сьогодні наставтой момент коли сьогодні я цілий день без допомоги чужих рукзавести машину не міг... Надвечір вирішив зняти і подивитися.
Купити нове ще й перед святами зовсім не хотілося. Сто відсотківп'ятаки.Взагалі нам потрібно зняти стартер і відкрутити втягуючі, далі беремо що в руки потрапило і розвальцьовуємо його.Акуратновідпаюємо два контакти і дістаємо кришку.
Фото з новими п'ятаками, але суть зрозуміла<
Пластину яка стуляє контакти перевертаємо іншою стороною. >
це найкращий, а другий що майже згорів десь загубився) Ну і не змігя ж звичайно не подивитися що там робиться всередині за 230 тис км.І знаєте, що скажу пошану китайцям, усередині все як нове. Щітковийвузол як новий, якір без вироблення, правда редуктор без мастилавже був. Але вже з мастилом, завальцовуємо втягують маленькиммолотком. Ставимо на машину і радіємо результатом і тихим стартомзвіра під капотом))) Всім щасливо і дякую, що витратили час намене.
Коментарі9
де він стоїть стартер
за двигуном, з боку моторного відсіку, один болт обкручуємо зверху, інший з під машини, головкою на 16 з подовжувачем.
дякую
Я взагалі не зрозумів, що таке п'ятаки і де вони знаходяться! )
п'ятак це мідний контакний болт, їх там стоїть два, на другому фото це і є п'ятак
Уточни пробіг.
231.000 км
Продам двигун і кпп))) пробіг 25 тис)
ну ось двигун з компрессією по 13 очок у всіх циліндрах, я думав, що йому вафлі, але стійкий.