поріз на шині був названий не критичним, корд цілий, грижі немає, прорізало тільки зовнішню гумку прокатка, балансування — 80 грногляд без колеса нічого не виявив, візуально все ціле купивкопійчаних пістонів на 6 -6.2 мм по 1 грн., хотів закріпитибризковик-підкрилок, але його доводиться із зусиллям ставити намісце, а пістон під гвинт, то рук не вистачило і тягнути і триматиі закручувати. Типу рідних пістонів (принаймні схожі, та й наетикетці вказані камрі, авенсис), і ще п'ять дешевих на 7-7.2мм (на6 у мене були і здалися мало щільними), але тому що колесо вжестояло, то поки чекають свого часу, ціна одного 5 грн.. Требадокуповувати, тому що доглянув під капотом пару місць, правийпідкрилок так само не завадило б перезакріпити, бризковик ззаду ітепер лівий підкрилок, але пізніше обіцяли ще підкріпити склад, уразі чого — знатиму, де купити, за одне і примірю.
З діагностикою ходівки справа прояснилася надвечір, т.К. На тойотіне працював комп і нічого не могли сказати по вікнах в роботі (власне вже не перша контора з траблами в компах, магнітні бурі, чищо) завтра спробую потрапити на огляд і перевірку розвалу натойоті.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.