Як і у всіх попередніх машинах вирішив зробити повну шумоізоляціюавто, для початку зашумити двері. Для віброізоляції використовувавматеріал товщиною 1, 5 мм, а для шумоізоляції, як експеримент —ватин . Ділом потрібно було розібратися як зняти обшивку, але тамвсе просто.Після зняття побачив що шумопоглинаючого матеріалу наобшивці не багато але він є.А ось віброізоляція відсутня. Ніякогонатяку на віброізоляцію Далі знімаємо плівку, яка захищає двернуобшивку від попадання води, і нам відкривається доступ длявіброізоляції всередині дверей.Всі протираємо, знежирюємо., ретельно при цьому котимо матеріал. Після проклеюваннявіброізоляції заклеюємо всі технічні отвори, я використав матеріал2 в 1, з одного боку у нього мастичний шар як у віброізоляції, а зіншого боку фольгований сплен.
Далі переходимо до дверних обшивок, приклеюємо до них ватин. Якшумопоглинач. Там все просто вирізаємо та приклеюємо. Де можнаприклеював у 2 — 3 шари. Далі все збираємо, протираємо обшивку ірадіємо результату, а результат є. Відразу помітно, що інакшезачиняються двері — звук закривання став глухішим, музика загралаінакше — побільшало низьких частот, при їзді звук з вулиціпрактично зник.
Коментарі6
Знімай свій ватин і негайно, двері не герметичні, а саме вода зі скла потрапляє всередину дверей і стікає вниз по всіх матеріалах і йде вниз, там є отвори. Твій матеріал гігроскопічний, накопичуватиме воду, наслідок вода всередині буде довше, вологіс...
вода зі скла стікає всередину дверей, а не на обшивку...
Схоже, що в плюс ще й теплоізоляція вийшла
У якійсь мірі так…
Добре все зробив. Я ось на дверях завис, немає часу далі все робити
У мене в планах повну зробити ... але часу теж нема ...