— Панель BMW e36 від 4х циліндрової бензинової в зборі є?
— Є.
-Ціна?
— 650
< br> - 650 у.О.? Оо
— 650 гривень.
— … "ніхуху собі подумав я, ніби наіпон з передоплатою". А вона узборі як? спитав я панель, бардачок, тонель підлоги, борода, грати, щиток приладів. Немає лише центральної ґрат, вона пішла зкондиціонером. Вас влаштує?
— А Новою Поштою відправте?
— Так, звичайно, до будь-якої точки України.
— Берррррууууу! Така пика у мене була коли я почув ціну. Чекав недовго, щось близько тижня. Заплатив за доставку близько 40 гривень+ витратив літр бензину, доїхати до складу забрати :)
Установка цього дива проходила у два етапи. >
7 разів відміряй один раз відріж
1. Вимірював ширину 1350мм (рідна 1300мм) майже відмінно, глибину400мм (рідна 350мм), висота по бороді — взагалі ідеал!
2. Ссмикнув рідну, наклав її поверх бубликівської, коректоромвідзначив грань лінію де різати.А) якщо стоїть кермо як у мене іштовхнути її не відрізаючи, то відстань від козирка щитка приладівдо керма складе близько 10 мм + якщо ставити пелюстки від калиниабо як у моєму випадку від ланоса то скористатися ними навряд чивийде т.К. Їх затисне намертво.
б) радіус дуги лобового скла на бмв внизу трохи більше ніж у насіз-за його більшого кута нахилу.
<
"пилкуєте, Шура, пиляйте. Вона всередині золота! "
І ось результат у процесі... Закріплена на косинки з 2мм сталітаким ось не хитрим способом, за допомогою шматка фанери 10мм іводопровідних гофр, з'єднав пічку з повітропроводами панелі
>
PS Для підключення приладки, використовував схемуhttps://megadriver.org
Коментарі20
у вас золоті руки! просто шикарно) а як бути з показаннями датчиків і пробігу? якщо не важко дайте відповідь!
Дякую! Прилад перепрошений під 6 імпульсний вазовський датчик.
Велике вам дякую!
а хто тобі робив перепрошування? сам електрик?
700 гривень-у рублях скільки буде?)
За старим курсом, 2 роки тому, це було 80 доларів.
спс
еб.шки горобці)) відмінно) тільки ось відчуваю якщо сам залізу, то в житті з проводкою не розберуся) молодець!)
Даааа, горобців вистачає))))
нічого так. я все ж таки віддав перевагу вектрівській! і печі від неї ж! ;)
Ну-ну… а хто туди нещодавно резистор від ниви і мотор від 9 запхнув?)))
не я точно! подивися фото уважніше будь ласка, там видно печка опеля і резистор шнивот посилання1) грубка www.drive2.ru/l/3385262/2) резистор https://megadriver.org/p947905-torpeda-vid-vektri-castina-3-rezistor-vid-sevrole-niva
Ну так я ж про що і говорю. У тебе там вже від опеля один короб з радіатором залишився ;))) простіше вазовську вже було залишити. вистачить. Доведеться тільки під бардаком дірку пиляти )
не не! хто перейшов на опеля грубку - розуміє мене повітря купа і скрізь дме! і на лоб і в ноги! коротше це просто не порівняти і не описати і сили витрачені - окупаються в результаті!
))Це не від короба пічки залежить а від перерізу магістралей повітроводів по торпеді та їх герметичності ;))
не не! у мене пічка була доведена до ідею стокова. і дула добре, щодо інших! і тепло взимку булоно коли жопелівську поставив, то відразу стало ясно)
А ти жопелівську торпеду на пічку ВАЗа ставити пробував?)) Якщо ні - то ти не знаєш з чим порівнювати ) Я сидів у 9 на якій стояла торпеда з грубкою опеля і порівнював з торпедою булки та пічкою тазу у себе - ніякої різниці ) і скло і ноги і лоб але ...
на опелі немає рециркуляції в машині де стоїть вектраторпеда і вазопічка сидів! в друга @2Fox так і зроблено! в машині тепло, не сперечаюся і не холодніше, але потоків повітря менше.
Єдине чого на тазовській грубці не вистачає так це рециркуляції ... без неї часом дуже сумно.
виходить у тебе залишилася пічка 2108? БМВшна сильно інша, або не морочився?