Давно я не писав, але це не означає, що мені нічого не треба булоробити. Ха, наївно думати, що машина з 400к пробігу не вимагатимезаглядати до себе. Але про це будуть інший пост, а зараз деякийзвіт після капіталу.
бака в мене показувало, що я можу проїхати з такою витратою1600+км! Це чудово! До ремонту у мене максимум було 1100 км на трасіі за меншої швидкості. Зараз (коли було ще тепло) у мене такіпоказники були по місту.Я ще заздрив тим, хто показував ці цифри іне розумів, чому в мене не так. Це фантастично!
Зараз похолодало, і пробіги короткі не дають зробити нормальнувитрату. Машина фізично не встигає нагрітися до необхідних 87градусів (по клімату дивлюсь). І поки не нагріється, паливо жеревідрами :) Єдине, що мені не подобається — це детонація двигуна, яка виникає при заводі. Ось коли він запускається на коло довше, товсе гаразд. А якщо з першого разу стартує — начебто всерединівідбувається вибух. З чим це пов'язано – не можу зрозуміти. ТАК іжоден сервіс теж. І ось тепер математика економії ремонту двигуна.У середньому, у мене витрата зменшилася на 15% (песимістичновізьмемо). Це близько 1л/100км (у місті навіть більше, тому щозараз я маю близько 7, 2л/100, а було 8, 5-9). Капіталка затягнула на2000 у. 1л палива у нас 0, 8 у.О. (наразі купую преміальне —детонації менше, і присадки лити не треба). Отримуємо близько 2500ля можу купити до капіталу. Беремо середню витрату 7, 2 л = 347сотень або 35000 км - час окупності капіталу. І це песимістично, т.К. Різниця з витрат все ж таки вище, ніж я взяв, і думаю, що це20% буде. І тоді окупність складе близько 30к км. Так от, я вжепроїхав 13к км після капіталу. Витрата олії є, але це кидає турбіна- на впусті є трохи олії. Десь 1-1, 5л на 10к км буде.
Схожі записи
Заміна передніх амортизаторів + заміна мастила та фільтрів
Заміна передніх амортизаторів + заміна мастила та фільтрів
4
Коментарі13
Яка була середня швидкість і шлях?
шлях 240 км - на фотках є, середня не знаю, начебто 90 км/год виставляв круїзом.
я б з глузду з'їхав так їхати ) Так, судячи з фотки на круїзі 89 км / год )
Ми їхали з поминок, поспіху не було. Тому і швидкість така. Хоча, з покупкою пасату запал запалився, і я занадто швидко не катаюся. Тобто для мене тією трасою 110 — це крейсерська швидкість. На фотках — був перший виїзд за місто, а заразом і обкатка.
Так я і не закликаю ганяти. Кожен їздить так, як йому комфортно ) Я з покупкою пасату і після чіпа, навпаки, став їздити швидше.
Ось це показники! У мене нижче 6.5 трасою ніяк не виходить. Форсунки при капітальці якимось втручанням піддавалися?
До паливки взагалі не лізли
А за рахунок чого тоді? Тільки через нові поршні та клапани? Що ще могло віджирати паливо?
Геометрія камери згоряння. Там була проблема з вертикальною виїмкою. Можливо, ще й проблема з овалом/еліпсом. Розтратили нові поршні, нормальна компресія — ось і результат. Можливо, ще й з сідлами клапанів була справа — вони бовталися в сідлах , і но...
Зробити один раз і забути. Це ж дизель. Міняти вчасно ГРМ, помпу та шестигранник, на цьому обслуговування двигуна має закінчуватися.
ну перевірити треба б. А то прогоріти може, тоді буде пічалька. Помпу змінювали зараз же, ГРМ немає, тому що все змінювалося до того раніше 30к км. Заміну ременя наступного року зроблю, ще тисяч 20-30к накатаю І сумарно буде близько 70, що якраз піді...
Дивлячись як їхати. Я їду по трасі 150-160 і у мене витрата 6.5 - 6.7. Якщо їхати 90-110 то близько 5-5.5. Але як менше я теж не розумію ))
105 по GPS на круїзі. У БК 7.1, з вирахуванням недостачі кілометрів через збільшену гуму вийде 6.4-6.5. Пробіг, звичайно, кінський. Десь, як і у автора. Але двигун BKP, на п'єзо насос- форсунках.150 у нас ніде їздити, траси вузькі і подубиті.