Кування Rays Engeneerings 5*114.3 17 ET40 9J

Після установки літньої гуми 215/55/16 різко зросла витрата. Ну івирішив я міняти на щось легше. Спочатку зважив гуму — dunlop spsport 01 — 11 кг. Диск 8J 16" - 10 кг. Багато!
Почав студіювати місцеві дошки. Вже дійшов до того, що знайшовсписок дисків з вагою кожного диска різної ширини і діаметра.шириною в 9".
Ризикнул, замовив.
Купил болти — 20 шт по 2$
Купил центрувальні кільця з 73, 1 на 57, 1 за 5$ комплект
Купил свердло на 14 мм для збільшення діаметра дірки, а також длязміщення дірки ближче до центру маточини
Т.К. Гуму потрібну ще не прикупив, а з дисками приїхало 2 шини215/45 британської Avon із залишком протектора, то вирішив неморочитися і приміряти диски так. Втім, все стало як треба. Кількаразів підсвердлював, щоб болти різьбленням не торкалися до стінокдиска. Та амортизатором попереду близько 10мм. І при встановленнігуми 235/45 може чиркати. Ух як не хочеться поратися ще зпроставками на 3-5 мм і подовженими болтами ... Але цього тижнякуплю пару, щоб подивитися точно. А тепер про те, що отримав.Витрата зменшилася містом на 2 літри десь, але сьогодні ще порожньобуло. Та навіть на старій отримати менше 8 літрів при такій же їздібуло проблематично.
Завтра невелика прохватка по міжмісту, заміряємо реальну витрату поповному баку, щоб оцінити результат.
Якщо буде не те, то шукатимемо легке кування на 16" і поставлютуди нову гуму з низьким опором кочення.
Зараз сумарна вага вийшла 17кг, гума з посиленою боковиною.