Реставрація амортизаторів
Вирішив днями за порадою знайомого відреставрувати передніамортизатори, я в це не особливо вірив більше схилявся до купівлінових. Але прикинувши ціну за нові вирішив все ж таки спробувати.Робив у майстра в Ракетці, правий ще був більш-менш, а ось лівийстравив газ.Стійки сакси .У результаті ціна 1800грн за 2, +замінапильовика та відбійника задніх +400 деталі +400 робота.Завідчуттями їду як на джипі, все не рівні навіть не чути. Гарантія50 тис км. А як воно буде поживемо побачимо
Коментарі19
Рейка і амортизатори це зовсім різні речі і принципи реставрації. Амортизатори тупо доливають густу олію, в основному найдешевше моторне. щоб якісно відреставрувати, то це коштує як 3 заводські нові амортизатори. На драйві є люди і теми, де люди виго...
Перевірено, дарма ...
Тим більше ціна вийшла за 2 трохи дешевше ніж один новий. Але я б замінив на нові
Особисто моя думка якщо машина не дешева і майстер хороший хороший то варто робити реставрацію рідних стійок, знову ж таки повторюся якщо майстер робить якісно. На моїй практиці рекомендували майстри у нас в місті мовляв і стійки далі ходять ого-го а...
Для того щоб розвіяти міфи треба проїхати певну кількість км тоді і знатиму реально цей збільшує життя якщо раніше звернути на цю увагу або повна фігня. Поки різниця з тим що була відчутна. Якщо відштовхуватися від я був прихильником реставрації рейк...
Скажу чесно я не дивився, оскільки тільки забрав машину тут же поїхав у відрядження. По приїзду гляну. Куму на ланцері 10 як ставив клапан все це закачував ну і регулюєшся під манеру їзди. заккзивається чи азотом чи стисненим повітрям. Каже задоволений.
у нас вони на мою не розбірні!
все що колись зібрано можна розібрати) про мої говорили про нарізування різьблення і щось там ще
у чому полягає реставрація? мені заявили 4000 р за один. нібито переробка рідних. змінюють нутрощі. типу нова стійка в старому корпусі і потім у майбутньому вже щоб їх повернути в робочий стан буде коштувати 1000 р. я послухав це все. і купив нові за...
Якщо у Вас патрони у стійках, то з і самому можна змінити. Хоча може, переробляють, під патрони.
сказали типу картридж якийсь ставлять. по 4000 ) я відмовився від даної витівки. економії ніякої. якщо стійки ходять мінімум 100 тисяч -то взагалі немає сенсу)але старі викидати не став. навряд чи зможу сам кваліфіковано переробити конечноss20service...
На ланосах, 2110, якщо не помиляюся, із заводу так передбачено. Замінити можна тільки внутрішній картридж.
Це не реставрація.
Що це тоді? І що таке реставрація?
блог в 200 записів про машини джипінгового напрямку не цікаві.а без випендрежу можна сказати, що є змінюють нутрощі якщо не реставрація? нова ж стійка в старому корпусі виходить.
Три рази робив у різних, хвалених майстрів, результат один, у сміття.
а що саме роблять вони з ними?
От тому, раз у раз, що розбирають, роблять, їх розбірними, якщо потрібно ще, підкидають додатково, Клапанов(шайб), і це все б.у, і змінюють сальники, і нове масло. Я коли їздив, так як в амортизаторах залишився неодружений, маленький люфт, а на Добло...
Гроші на вітер. Лохотрон.