Заміна випарника кондиціонера (внутрішній блок)

На 2-3 рік помітив витік фріону, тоді це не сильно турбувало, томущо заправка була раз на півроку, але останнім часом цей діапазонскоротився до одного разу на місяць і я вирішив щось із цимробити.
Після неодноразового відвідування різних спеців з автокондерівніхто зрозумілої відповіді ДЕ ТЕЧЕ не дав, відмовлялися мовляв "швидше за все це випарник, тому що інші місця чисті, без УФфарби". І помітив запах прілощі при включеннівентилятора.Вирішено! Треба розбирати торпедо, заодно і шумку кинукуди руки дістануть. Простий.Я впорався за 30хв.Сначала знімаєтьсяправа торцева накладка, потім бардачок, рамка магнітоли, красивасрібляста довга накладка, центральний тунель АКПП і нижня частинаторпедо (закручена на гвинти з внутрішнього боку).Потому буде видновся внутрінка мотор пічки і пластиковий повітродув.Буде видновипарник і ТРВ, все це просто відкручується і знімається, головнеперед цим фріон відкачати. З новими гумовими прокладками (4шт, всерізного діаметра та товщини). Ще один важливий момент (через який язавтра знову розбиратиму) — датчик обмороження ставиться всерединувипарника, тобто. Пробиваючи стільники. Спочатку я порахував цеварварство протикати випарник і просто примотав датчик до нього, але після години роботи кондиціонера помітив, що випарникзледеніння, сильно погіршується сила обдування і перестала клацатимуфта кондера.
> Ціна:
Оригінальний випарник Subaru 3600грн (450$)
Сальники 4шт 40грн (5$)