Поліровка поршнів, клапанів і камери згоряння - теплові втрати
Знайшов цікаву статтю про сенс полірування поршнів, клапанів ікамери згоряння та збільшення потужності . Полірування це один ізспособів зменшення тепловтрат . zero-100.ru/index/umenshit_teplovye_poteri/0-259
Ну у Бекмана все описано. Чисто з досвіду. Поршня, камери згоряння і клапана полірував до дзеркала. Після того як батько успішно його загубив. А фіглі 5 км проїхати при обрізаному масляному насосі. При цьому нваливать 80-90 чого йому Не заклинити те....
Ну полірнути болгаркою поршень і клапана на розібраному двигуні це не складно. Пишуть що полірування майже вдвічі зменшує площу тепловіддачі. Це ккд і менше нагрівання двигуна, а наш двигун шорсткий капець.
Крім того полірування до дзеркального блиску безглузде, адже після першого ж пуску на стінках осяде сажа Крім того в двигуні працює не температура а тиск, навіть якщо врахувати що за рахунок падіння температури від моменту спалаху до випуску падає і ...
Двю лайфак! Каеали ідеально шліфуються і поліруються наждачкою! Тільки береш стрижень. На ньому різьблення. Набиваєш шайб з гаждачки і в дорогу. Досить швидко. На вигинах ідеально підходить трисик для відкручування гайок у важких місцях.
Коментарі7
Ну у Бекмана все описано. Чисто з досвіду. Поршня, камери згоряння і клапана полірував до дзеркала. Після того як батько успішно його загубив. А фіглі 5 км проїхати при обрізаному масляному насосі. При цьому нваливать 80-90 чого йому Не заклинити те....
Так написано, що гріється менше до того ж і економить паливо
Ну полірнути болгаркою поршень і клапана на розібраному двигуні це не складно. Пишуть що полірування майже вдвічі зменшує площу тепловіддачі. Це ккд і менше нагрівання двигуна, а наш двигун шорсткий капець.
Крім того полірування до дзеркального блиску безглузде, адже після першого ж пуску на стінках осяде сажа Крім того в двигуні працює не температура а тиск, навіть якщо врахувати що за рахунок падіння температури від моменту спалаху до випуску падає і ...
А ми подивимосяДо речі щодо розточування-справа
Двю лайфак! Каеали ідеально шліфуються і поліруються наждачкою! Тільки береш стрижень. На ньому різьблення. Набиваєш шайб з гаждачки і в дорогу. Досить швидко. На вигинах ідеально підходить трисик для відкручування гайок у важких місцях.
Я думаю що за такого підходу варто будувати двигун відразу за методом Ібодуллаєва 🤔🤔🤔