І так, тиждень збирав інфу і ось розповідаю. Двигун поетапнозбирали-збирали і ось день тому зібрали) Все чітко, чистий іправильно, на оригінальних запчастинах, зібраний, а це головне…Витягнув машину з кущів, гарно відмив, поміняв П. П. Склопідйомник, рясно сказав його солідолом, потім понесло мене і я змастив усе, з'ясувалося, що вони взагалі сухі були… Також, я пару днів тому, зняв з прими глушак.Безбив він мене, тому що при розгоні, бувпір'яж.Думав, що він порожній.Купив заздалегідь базальтову вату, приїхав і розпиляв.Послi розтину, виявилося що вата там битком, почав витрусювати всю цю справу і тут все стало зрозуміло. Всегеть-чисто згнило й одне коліно, походу в трубу вилетіло.Рішенняприйнято було швидко.Вирізав усю цю требуху.Знайшов рік тому, верезану з розмови внутрішню сітку і вварив сюди.Набив все ваткою ізаварив. Та паливні трубки на мідь, а також переспали всю ходівку.Сьогодні кинули двигун, перевірили усі датчики тощо. Увечерізапустили. Покрутили секунд п'ять і врум, завелася, як ні в чому небувало. Працює рівно. Це все мені розповіли, тому що поїхати покинемає можливості. Нехай збирають. Поки що все. Всім дякую за увагу)Удачі! )
Коментарі6
Напиши які кільця брав, поршня вкладиші стандарт чи ремонт і якої фірми. І блок проточували з фальшбошкою та фальшкоробкою чи ні?
Дивись, поршня та кільця, у мене від старого блоку залишилися поршня 0.50, під них блок новий точився. Фірми не знаю. Про вкладиші теж. Нічого не знаю, тому що їх підбирали за щільністю і всім законам взагалі в іншому кінці міста , там і бошку збирал...
затягнулося звичайно… Але вже добрі новини)))
Розумієш, нікого не квапили і не гнали в шию. Майстри працювали в комфортних для себе умовах, тому що я хотів, щоб робота була виконана сумлінно. Поспіх мені нема до чого. Я за якість)
Чекаю старту!
Ой, а як я чекаю)