Подгонка
Следующим этапом, это была формовка. Купил ремкомплект изстекловолокна и смолы, шпаклю, нождачки и погнал в гараж. Обклавдобре волокном і залишив сохнути.. Через пару днів, зрізав зайве ізатер грубі нерівності. Готове. Ще на день залишив, щоб повністюпросохло. На наступний день залив фарбою в пару шарів, потім лакомще в пару шарів і залишив просихати на добу.
Фарбування
У планах було, все-таки залишити функцію поворотника, тому одниміз найнормальніших рішень, це стрічка всередині дифузора.
<З внутрішньої сторони ще сітку впаяв, від несанкціонованогопроникнення великого сміття та цікавих птахів, що надумали гніздозвити в теплому містечку))))
Все зібрав і погнав ставити. Виглядає прикольно, поворотник теждобре видно і вдень і вночі. Чесно сказати, за відчуттями, кращеїхати не стала та й гірше теж. Перевірено було на трасі. По 100 кмв кожну сторону на швидкості 160-200, політ відмінний) Всім дякуюза увагу! ) Чекаю на ваші коментарі…)
Коментарі12
Я теж не так давно зробив))) правда до пуття не доробив.
Як варіант)
Може колись дороблю, заслінка з циліндром на кнопці вже готова)))
Ого, ще й на кнопці) все серйозно.
Добре придумав. По-будь +10лс
Цікаве рішення ще й зі збереженням функціоналу поворотника
Думаю в спеку більш-менш краще їхати)
Можливо) Тому що якщо доля те, що повітрозабірник не зістикований у щільну з патрубком і між ними відстань у пару сантиметрів, і коли натискаєш на газ то з'являється тяга, що всмоктує, значить все норм буде))
Так можливо, у мене в спеку не їде, +40, увечері прохолодніше, їде добре, теж думав щодо такої теми)
Ну ось) Тепер можеш робити за прикладом з особистими поліпшеннями та дороботками)
Так я замислювався, але хочу як у стоку, під бампер завести)
А де під бампером?