Усім доброго часу доби!
І так продовжуємо історію "золотого Американця".
Фарбування! Ура! ))
Після підгонки кузова, заміни всього що потрібно було (кузовщини)автомобіль вирушив у малярку.
На деталях які фарбували навіть шпакла не клали, відрихтуваличітко. p>
І так процес розбирання.
Підготовка.
Фарбування.
< /p>
Складання.
Фарба з підбору, в колір потрапили, переходи сполірували.
>
Результат бомба (я тягнусь).
Дякую за увагу! )
Усім удачі.
< /p>
Далі буде! )
Коментарі14
👍👍👍
Пластик дорогий на Форда)
Дивлячись що)
Багато) є такі кінські цінники
І багато по оригіналу, замінника немає
Все. Аналог дешевий, але він лайновий, а оріг дорогий.
На всі автомобілі так, не важливо яка марка) Хочеш добре плати!))
Ні, на фокус дорогий пластик, це факт. Оріг саме.
Не знаю, в порівнянні з БМВ, маздою, я особливо не побачив різниці в ціні. Оригінал на все коштує дорого.
Мається на увазі, у своєму класі та ціновому сегменті.
Оригіналу навалом на розбірках і він не дорогий. Тайвань збирається нормально, нічого лайнового в ньому немає. Якщо не брати відвертий мотлох.
Фото нічого не передає, я впевнений, що підійду і все це побачу. Про б у мови не було, б само собою є на розборі.
Добре, за новими, ціна мало відрізняється від vw, або хенд. Дешевше ніж Рено і ситро. З приводу підійти і побачити, думаю що якщо поставити дві машини поруч оригінал і цю, нічого ти там не побачиш. За умови що не знатимеш де і яка кузовщина.
Ну я побачу швидше за все. Ну тут теж дивлячись які. Весь салонний пластик взагалі ппц. На Рено деякі ціни кінські, згоден.