ТО 90т.км
Сьогодні провів ТО змінив масло (залив GM 5W30 ), масляний фільтр (кнехт), паливний фільтр (кнехт ) . Повітряний та свічки змінювавпару тисяч тому.Виявилася неполадка:сопливит задній регуляторгальмівних зусиль (деталювання з ним не знайшов), внаслідок чоговпав рівень dot4, долив грам 300. І сопливит У-подібний патрубок нарадіаторі (рис1-№15, рис2 -№3).Якщо стикався і міняв дайтекаталожний номер.Почекаю якщо не буде інформації замовлятиму іміняти.А так все рівно, машина на бадьорому ходу!
automn.ru/skoda-fabia/autocategory -1965-10.html - мануал яким якористуюся, консультуюся з ремонту, обслуговування, що забув чи незнаю дивлюся тут! може буде кому корисно!
Усім удачі! І рівних доріг! Знайшов, може хто знав, може хто як я іне знав! вузол що сопливить це - Регулятор тиску (на моделях безABS) Браво!
фото нижче! Регулятор тиску ремонту не підлягає, у разінесправності його необхідно замінити в зборі. Тому зараз вишукуюкласний регулятор ціна/якість, замовляю і ставитиму! Звітвідпишу!
Регулятор тиску (на моделях без ABS)
Коментарі8
у мене денсо тт стоять. працюють норм і найголовніше.
=)))))
зрозуміло. у нас ближче європа і ті авто (gm. opel, bmw, skoda, wvolts. та інші) у вас ближче японія)
я укр, я не рф, ціна в грн. можу перекласти.
дякую Жанат! зараз гляну. по мануалу намагався тільки що шукати, але не знаходжу, одні розмиті назви)))))
шкода хороша машина.що за фінансами вийшло ТО?
робота 50грн (зміна масла, у самого не було часу і тут не змінював, теорію знав, хотів зайвий раз подивитися. простіше ніж на ланосі заміна). за матеріалами 450 масло, 350паливний фільтр, 250-280повітря фільтр(ціну не пам'ятаю міняв пару місяців тому...
Мені подобається вона, кермується приємно, ЕУР дуже приємний, тросикова куліса кпп теж доставляє приємне використання. Салон зручний. як би для людей