Вібро/шумоізоляція мого авто…

Caddy Maxi = це немаленький автомобіль, бо за габаритами вінпоступається Т5 лише у висоті і трохи в ширині (за довжиною =навіть на 2 см довше, але це не важливо)
< Питання Caddy Maxi Kasten і шумо/віброізоляції припереобладнанні стоїть занадто гостро, бо у вантажівці її простонемає ... Підхід до зменшення шумо/вібро є різний:
1)Ультра- дешевий = це знову ж таки наш "хвалений" Бердичів і йомуподібне…
2)Просто дешевий = не цікаво навіть описувати.
3)Дорогий…
Так Як я купував вантажівку з мінімальним пробігом і вбитістю, то явирішив не економити на шумо/вібро + мене мій друг Женя підтримав, тому вирішили заморочитися конкретно:)
Нам у цьому допоміг одноклубник - fetus, так як його фірмапрофесійно цим займається ... Допоміг підібрати, підказав що ікуди, і привіз (за що окреме спасибі, більше я не побачу 200кгшумо/вібро в Cayenne)
Ось який план був на шумо/вібро.

Точніше з цього ми стартували: (це не реклама, а імхо = правильнийпідхід Лєші)

<
"традиційно ми пропонуємо 3 програми повної шумоізоляції, алезавжди можна розглянути й індивідуальні варіанти."

-фільонки передніх дверей, площі під картами передніх дверейповністю (є цілісні каркасні деталі), фільонка зсувних дверей, задніх дверей, доступні частини боковин кузова, дах повністю —Шумофф-М2 (один із найлегших фольгованих віброізоляційнихматеріалів з невеликою масою та відмінною адгезією. Безпосередньопродукція такого типу Шумофф має певні переваги перед усімааналогами, доступними на нашому ринку. В першу чергу, це товщинаскріплюючого шару фольги та склад герметика. У другу чергу, цеспецифічна форма выштамповки на фользі, яка навіть після закоченняпродовжує виступати в ролі не тільки скріплювального шару, а йармуючого, тобто. Збільшує віброізоляційні властивості) - нижнячастина стінки моторного відсіку, все днище, задні арки - Шумофф-М3 (модифікація попереднього матеріалу з каучуковою основою, але збільшою товщиною робочого шару )

-локальне демпфування салонного пластику (невелике обтяженнявіброізоляцією сприяє мінімізації салонних скрипів поряд зпроклеюванням "антискрипом") - Ultimate-A1 (найлегший у нашомуасортименті віброізоляційний матеріал. Крім того, подібна діяпокращує загальну акустичну підготовку салону - мінімізує брязкітпластикових панелей при роботі акустичних систем) - виконуємо длякарт передніх дверей - я так розумію, що автомобіль спочаткувантажний? Якщо є рідні пластикові панелі салону (карти дверей танакладки боковин), то знадобиться додатковий матеріал для них. Що уразі ріжеться на смужки виключення безпосереднього контактупластикових деталей друг з одним і з металом (насправді ми говоримолише про пластику кабіни, виключаючи торпедо — тут окремапрограма). Якщо в салоні присутній інший пластик, то кількістьпрокладочного матеріалу потрібно буде збільшити. A1 2 листи, SoundAbsorber 5 мм 1 лист — вартість 3450 грн — клубна знижка за обсяг (шумофф — оптова ціна, Ultimate — знижка 10%) = 2782 грн.

> 2. Середня програма відрізняється від бюджетної наступним:-замість Шумофф-М3 використовуємо більш ефективний Шумофф-М4 - посуті це найефективніший віброізоляційний матеріал з числа невимагають нагрівання при монтажі (структура матеріалу аналогічнараніше використовуваному - тобто цей той же шар каучуковогогерметика, скріпленого алюмінієвою фольгою з особливою формоювыштамповки. Але більш товстий шар герметика, ніж у попереднійпрограмі, звичайно)

-в якості шару шумопоглинача на картах передніх дверей по всійплощі використовуємо вже знайомий нам Ultimate Sound Absorberтовщиною 5 мм, який володіє також непоганими теплоізоляційнимифункціями.

-в якості другого шару шумоізоляційного матеріалу з відмінними вт.Ч. Теплоізоляційними функціями використовуємо на боковинахкузова, крім передніх дверей, а також на даху металізованийUltimate Soft-6 - несжимаемий шумопоглинач на основі спіненогокаучуку, який на таких ділянках має явні переваги передпінополіетиленами, що традиційно використовуються. Клеємо йогодругим шаром на фільонки зсувних і задніх дверей, на доступніділянки боковин кузова, на дах, а краї, щоб уникнути відлипання, проклеюємо металізованим скотчем. Комплект матеріалів:Шумофф- М4 60листів, Шумофф-М2 88 листів, Ultimate-A1
2 листи, Ultimate Soft-6 металізований 17 листів (ми використовуємолисти розміром 0, 75 м на 0, 5 м), Sound Absorber 5 мм 3 аркуші —вартість 4571 грн. — аналогічна знижка = 3755 грн.
3. Максимальна програма відрізняється від середньої наступним:
-замість Шумофф-М4 використовуємо найефективніший з представленихна ринку
віброізоляційних матеріалів - Шумофф-МіксФ - багатошаровийполімерно-каучуковий матеріал, скріплений алюмінієвою фольгоювеликої товщини — при укладанні з повним повторенням рельєфуповерхні цей матеріал вимагає нагрівання при монтажі для наданняеластичності на ділянках боковин, а також на даху, де не настількикритично обтяження (тобто не на фільонці зсувних і задніх дверей, не на передніх дверях), використовуємо більш ефективний Шумофф-М3замість Шумофф-М2
-замість Soft-а товщиною 6 мм тепер повсюдно використовуємоаналогічний матеріал 10 мм товщини.
-на фільонках передніх дверей як другий шар використовуємо цікавийшумопоглинач Шумофф Герметон-А15Л, ефективна площа поглинання якоговище, ніж геометрична площа (за рахунок пірамідальної структури), алатексна плівка на його поверхні не пропускає вологу.
-на картах передніх дверей як шар шумопоглинача використовуємобільш досконалу модифікацію Ultimate sound absorber товщиною 10 ммпо всій площі.
Комплект матеріалів:Шумофф-МіксФ 60 листів, Шумофф-М2 36 листів, Шумофф -М3
52 листи, Ultimate-A1 2 листи, Ultimate Soft-10 металізований 17листів, Sound Absorber 5 мм 1 лист, Sound Absorber 10 мм 2 листи, Герметон-А15Л 2 листи — вартість 6217 грн — знижка = 5067 грн.
Особливо можна також розглянути матеріали для кришки капота…
На капот можна наклеїти Шумофф-М3 та другим шаром металізованийСофт-6. Під рідну деталь шумоізоляції. Думаю, що вистачить 6-тиаркушів М3 та 2-х Софт-6 — на суму (зі знижкою) 187 грн.
Результат замовлення
Отже, приблизно таке:- нижня частина стінки моторного відсіку - ...- задні арки - МіксФ
- фільонки та площі під картами передніх дверей, боковини кузова тадах — Шумофф-М2
- "периметр" і дах другим шаром (крім фільонок передніх дверей) —Софт-10 металізований
- локальна віброізоляція карт передніх дверей - Ultimate-A1
-шумопоглинач на карти передніх дверей (він же в ролі прокладочногоматеріалу) - Ultimate Sound Absorber 5 мм
-кришка капота - Шумофф-М3 + металізований Софт-6

Приблизно 6 м2 на днищі (нижня частина стінки моторного відсіку, повністю днища кабіни та салону, задні арки з боку салону) – тут мирекомендую тільки віброізоляцію використовувати, але товстіший.

Фільонки дверей, площі під картами дверей, боковини кузова, включаючи зсувні двері та задні двері, а також дах — порядку 9-9, 5м2 (хто як клеїть) матеріалів.

МіксФ 60 аркушів по 40 грн = 2400 грн - 20% = 1920 грн М2 88аркушів по 19 грн = 1672 грн - 20% = 1337, 6 грн
М3 6 аркушів по 26 грн = 156 грн - 20% = 124, 8 грн
А1 5 аркушів по 59 грн = 295 грн - 12% = 259, 6 грн
Софт-10 метал 17 аркушів по 47 грн = 799 грн - 12% = 703, 12 грн
Софт-6 метал 2 аркуші по 33 грн = 66 грн 12% = 58, 08 грн
Саунд Абсорбер 5 мм 4 аркуші по 100 грн = 400 грн - 12% = 352грн
Разом 4755 грн/кожному

З даного комплекту вже поклеєно 80% = результат дуже хороший, натлі вантажівки…але для повної картини ще багато нюансів не вистачає=> починаючи з ущільнювачах додаткових, і закінчуюшумо/віброізоляцію пластикових локерів…

Пару фоток зробленої роботи мною…Женя брав участь теж, коливиходило…Так, я шумив 2 максики = ще той кайф!

PSS А це звичайна зустріч на вихідних, хоч і рідкісна (2 максика :))