на жаль не зміг відзняти всі місця іржі, все як у всіх, рамкалобача, рамка заднього бокового скла, пороги… передні підкрилкиврятував з того світу взагалі)))
8 кг проволки витрачено)
всі місця де є голий метал -оброблені реактивним грунтом-акриловийгрунт-кузовний герметик АПП, потім місці де видно -пофарбованіакрилом, а днище задуто поверх апп-шним гумовим покриттям таким якіз заводу оброблено, як закінчу малярку-всі порожнини заллєморідким консервантом... Пс.Метал дуже товстий і добре піддаєтьсязварюванню, на 463 немає так чи це міфи про товщину? )
Коментарі8
іскри від зварювання летять на незняте скло це ппц
Воно з тріщиною під заміну
бічне з тріщиною? там що триплекс з боків?
на тонуванні тримається)
купи кучерявому окуляри…)))
він уже не працює у мене)
млинець, ну це не цікаво) я думав ти кузов з рами скінеш, все відпісочиш, потім провариш і потім пофарбуєш. Але господар-пан!
хз, сенсу не бачу, гемору багато, а пісочити рідне покриття рами не хочу, воно ще збс