Підсумок візиту до моториста.

Нагадаю, що моторист-мій товариш, то природно дуже сильно я його ненапружував за своє щастя. - КПП -5 ст - все супер.
- голова відмінна,
- проблема з кільцями, а точніше в майже повній їх відсутністю -заміна з усіма супутніми витратами і роботою
— генератор — на ремонт
— стартер — на ремонт
— АКБ — повний 0" — віддав старий за 120 грн (60 мАг) новий на 75взяв за 680 грн
— бронепроводу — на сміття
— трамблет та інше до ГБЦ нове з ''дев'ятки''
— перебирання рідного карба
/>
— нові дроти маси та деякої проводки в підкапотному
— заміна масла, фільтрів, тосол
— новий замок запалювання (у старому зламався ключ) — на сміття
/>
— бу але після відмінної капітальки томассеттовський газовийредуктор і заправна х-нь у багажнику
— Підшипники ступиць 2
— обидва шруси
- кілька сайлентів

І про диво — все запрацювало''''' АЛЕ!

Для регулювання роботи на газ потрібно було з'їздити нагаззаправку. І тут з'ясувалося, що зчеплення теж наказало довгожити. В результаті заміна диска зчеплення.
+ після поїздки на газ мороку нп 3 години з налаштуванням газу. (зараз працює як годинник)
— заміна по колу гальмівних колодок. Ручник поки не робив…

… фото деякі викладу природно пізніше. Та нагнітання обстановки –місяць часу. Ще раз нагадаю, що моторист мій товариш і паралельнозаймався іншими авто.