Ну нарешті дійшли руки, до Драйва…
Вихідних і свят було шаленого багато. Якщо чесно, то мені булоякось навіть не по собі. Ну, два дні я ще розумію, ну три, нуп'ять від сили, але стільки... Злітала до Москви до сестрички.Ну апотім вирішила зайнятися Ластівкою.А якщо врахувати, що за великимрахунком ніхто їх механіків не працював на ці свята, то замінитирульову рейку з тягами і наконечниками мені не вдалося, але і цемене не зупинило:)
Оскільки за компом сидіти набридло, плювати в стелю теж, так ізаймалася цілими днями машинками.
На Аутлендері пройшли ТО, на Сузуку пройшли ТО, ну і у всіх трьохмашинках помили радіатор... Вартість цього задоволення обійшлася в150 грн. Пилу та іншої мошкари/дурниці.Ну а після, зайняласясалоном.Купила кілька пачок кліпс і пару балончиків з усілякимизасобами, озброїлася ганчірками/щітками, засукавши рукави іввімкнувши улюблену музичку почала медитувати. :)
За підсумками фестивалю, був почищений салон за допомогою пінногоочисника. Знято карти дверей, поставлено в них нові кліпси, повністю очищені від пилу. Відлагоджена ручка водійських дверей, вяких був люфт. Приклеєні всі склянки в карти (щоб не рипіли і нестукали). Весь шкірозамінник натертий спеціальним кондиціонером, весь пластик натертий спеціальними засобами. Крім всього цього булозамінено контактне кільце на кермі. Оскільки попереднє якось сильноскрипіло та крутило дроти.
Відклеївся ущільнювач кватирок, ми його теж поставили на місце іприклеїли.
Загалом фронт робіт виконано був масштабний. :)
Коментарі6
ОУЕеееея зараз цим промишляю на кабрі
чим із перерахованого вище?) або всім разом?)
шумка, заміна ущільнювачів, мастило напрямних і механізм склопідйомників. (Саме * із заміною всіх кліпс і пробочок)
ай та молодця! а чим змащуєш?
спецова мастило для шарнірних з'єднань кольором і консистенцією нагадує цукор, що засахарився, СТО лежить у банку з під кави)))
ну а є? або фоточка? я просто не сильна і перепробувати цілу полицю мастил, не сильно вражає. Ось поради питаю, чим люди користуються. Може і мені потрібно )))