Вирішено проблему з ГБО
Почалося все з моменту покупки авто.На газу, машина їхала огидно.взагалі на перехрестях і світлофорах. Газова установка "унікальна", дай Бог здоров'я цим криворуким туркам, які її зробили.Обслуговується у двох містах України, у Харкові та Києві. Щодопомогти мені ніхто не в силах.Немає ні шнурка, ні програми, алепрограму я знайшов і їздив по всіх з флешкою., і явно почаввиходити газ, і я нахрапом почав наступати на п'яти одному хлопцю, який був найближче до розгадки, роз'єднавшись, вирішили мінятиелектроніку, але мабуть згори там комусь видніше, і він не дав намцього зробити, бо це було б даремно та й ціна питання варіюваласявід 1700грн…
В один із вихідних, взявши, здуру заправившись газом і… почув підкапотом чітке шипіння, справа виявилася в тому, що редуктор простоне тримав газ, і як я зрозумів були проблеми з тиском, закрутившиклапан на балоні, я зрозумів, що справа не в електроніці. Витратадля мого автомата по місту складає 13л. На даний момент, але япоставив за мету налаштувати свою електроніку ... Ну це вже зовсімінша історія ... Кому цікаво, стежте! 1. Редуктор Tomasetto Alaska (пропан) до 136лс 100kW-650грн. З роботою
2.Форсунки OMVL 4 цил. 3 Ohm з каліброваними штуцерами D 2.0 мм таD 2.5 мм та з шт-ми в колектор, пластик. Корпус-300 грн. Зроботою






Коментарі3
А якщо відкалібрувати форсунки та встановити варіатор випередження запалення, то можна досягти збільшення динаміки і, відповідно, зменшити витрату. 13 це багато.
хм, скажу своєму майстру. якщо візьметься за це) спасибі.
Була аналогічна історія на світлофорах і поворотах, причиною тому був редуктор - непомітно труїв газ. Після протягування всіх болтів редуктора машинку не впізнати.