Зимові проблеми, або витратний місяць.

Багато літер…+10 до карми кожного, хто прочитав))))

Передісторія така, наприкінці осені я вирішив зробити ТО своємуакуму.Все по порядку:залив водички, зарядив. Вона їхала, сходивкупив дроти для прикурювання.
Прикурили, і я поїхав, матірячи свій аккум, який судячи з усього невзяв зарядки. Але, підзарядивши його ще раз, проблема зникла ... Цезалишилося для мене загадкою ...
Трохи по тому, я почав через раз заводитися, тобто стартер некрутився, симптоми схожі на некоректну роботу іммо, а так як язробив собі викидний ключ-я, природно, грішив на нього. Тобіневдача, одного прекрасного і морозного ранку, машина вирішила, щона роботу ми знову приїдемо до 10, а не на 8:30))) Висновок післяогляду-втягуюче реле стартера. Воно було в швидкому темпі заміненоі я продовжив насолоджуватися їздою …Але не дуже довго…
Наприкінці січня, по дорозі додому в мене загорілася лампочкаакумулятора, пригасли всі прилади, не доїхавши додому 100м., язаглух і зрозумів, що більше завестися мені не судилося., що їхализа мною, допомогли доштовхати. Перепавши з думкою про замінуакумулятора, я приступив до дій, і зовсім не думаючи (а навітьдаремно, див. Нижче) пішов до відомих представників цього товару (компанія ATL), вони мені по старій дружбі продали новий акумуляторMoratti, за антикризовою ціною 1250грн.
На радощах, я поставив це диво "італійського" виробника, і помчавна роботу. По дорозі помітив, що магнітола почала не зовсімадекватно поводитися, а саме- просто бере і вимикається.Доїхавши дороботи, я взяв у співробітника диво прилад і поміряв напруги могоакумулятора, і яке було моє здивування, коли прилад видав 10, 35В.Завів і заміряв ще раз, і замість очікуваних 14В., я бачу як мої10, 35В-стрімко летять у прірву. Тут мене дійшло, що не над акумі, тобто. Мій генератор мертвий. Засмучуванню моєму не було межі.
Наступного дня, зателефонувавши зі знайомим майстром і дотримуючисьйого інструкцій (а точніше словами- "не ви*бівайся, все в тебевийде, сам знімеш цей генератор" ), я озброївся викрутками таключами ... Зняв пацієнта, приблизно за 15 хвилин (кому цікаво, можу розписати, що за чим і як) і відвіз його до хірурга.Діагноз:на пересадку реле-регулятор, у результаті мені булопоставлено це реле з лачетті за допомогою творчої роботи відомихмайстрів у нашому місті. Вердикт:690грн., з роботою.
З полегшенням зітхнув, але все ще лаю себе, за купівлю новогоакумулятора, бо мій, після зарядки виявився живішим за всіхживих.Зваживши всі "за" і "проти" у себе в голові-вирішив новийзалишити, а стрій продати за антикризовою ціною, але трошки дорожче, ніж на "лом", так що якщо є інтерес-пишемо в ЛЗ. Але радості відспокійної і розміреної їзди, я отримав не багато, що б нерозслаблявся)) Це вже інша історія …