Вітаю друзі!
євротрип'21
Нарешті в Одесі осінь законно вступила на роботі з'явиласяможливість вирватися у відпустку, тому на сімейній раді буловирішено їхати до Албанії, і, звичайно ж, на автомобілі :) Хочапрогноз погоди (дощі та зниження температури по всій Європі)намагався внести свої корективи у відпустку, ми успішнопроігнорували його, про що надалі ні крапельки не пошкодували!
Маршрут до найближчої зупинки в Албанії (ельбасан) пролягав черезРумунію, Болгарію та Північну Македонію. За 72 години до виїздубули зроблені ПЛР-тести в найближчій медустанові, потім протягомдня було оформлено Green Card та страховку.Склад учасників автоподорожі був визначений в останній момент, і так сталося, що вінне змінився з літнього євротуру 2018.. Хотілося, звичайно, на Land Rover Freelander, але він знаходився на своєму «другому»ТО; а i30 досить оптимальний варіант для подорожі трьох людей, якуже було мною розвідано раніше. Запаркувавши Fiat 500X моєїсестри на місце «айки» ми поспішно зібравши валізи моральноприготувалися до поїздки…
на тижневій сплячці :)
Субота 18 вересня після 16.30 ми виїхали в напрямку Ізмаїла, це близько 250км і 3.5 години шляху. Після часу, з часівлітнього євротуру 2018 року, цей відрізок шляху став доситькомфортним для пересування, лише кілька селищ по дорозі. Тепер недоводиться думати про ями, напливи, відсутність узбіччя, розміткута ін. Вирушили відпочивати.
У неділю, 19 вересня піднявшись близько 5.15 ранку ми швидкозібралися і виїхали у напрямку КПП «Орлівка-Ісакча» на пором уРумунію. Заздалегідь було обрано конкретний час відправлення поромана офіційному сайті. Час поромної переправи близько 12-15 хвилин.На українській стороні були куплені румунська та болгарськавіньєтки онлайн. Вартість порома становила трохи більше €17, дляфур ця ціна складає €50. Цей метод перетину кордону бувоптимальним, т.К. Подальший маршрут проходив на південь. А їхатичерез Молдову, це додатковий гачок у моїй ситуації. Українськумитницю пройшли досить швидко, а ось румунська сторона дуже непоспішала працювати і співробітники митниці запровадили «новеправило» незважаючи на мій транзитний статус, оплаченого бронюванняїм недостатньо, вони хотіли паперову роздруківку :)
> на поромі
на поромі
Успішно пройшовши і ці «випробування» ми поїхали у бік Болгарії (софія) через КПП «Джурджу-Русе», це близько 660км та 8.5годин. Їхати Румунією комфортніше автобанами, де це можливо.Через певні обставини нам довелося імпровізувати у напрямку кордонуБолгарії. По дорозі назад я це врахував і вибирав переважноавтомагістралі. Близько 16:30 ми проїхали кордон Болгарії. Ніхто змитниці навіть не глянули на ПЛР-тести, ось такий контроль :) іблизько 21.30 ми заселилися до Elite Spetema Hotel. Після такогопереїзду я відразу відключився, навіть до ладу не повечерявши…
Ранок понеділка 20 вересня зустрів нас щільним туманом, щонакрив саму столицю Болгарії, і її околиці. На жаль, ми не мализмоги заїхати до центру через транзитні терміни та час діїПЛР-тесту. Тому заскочивши на найближчу АЗС з кавою та бутербродами (до речі, сервісу європейських АЗС ще зростатиме і зростатиме досервісу українських АЗС чи то OKKO, WOG, Socar та ін.) ми вирушилив бік Албанії (ельбасан) через Північну Македонію, це близько540км та 7.5 годин шляху. Кордон ми перетнули черезКПП «Лісичково-Делчеве». Тут працюють приємні люди, і, до речі, жодних черг. Північна Македонія це перша країна, яка дивилася, окрім Green Card, ще й ПЛР-тести. Через 10 хвилин, ми вже їхалитериторією цієї дивовижної країни, з привабливими гірськимипейзажами, нескінченними рівнинами і добрими людьми :) Тут непотрібні віньєтки, але в напрямку столиці Скоп'є є автомагістраль зпунктами оплати. У моєму випадку оплата користування дорогамиПівнічної Македонії не перевищила €5.5. Скрізь стара бруківка і, наскільки мені відомо, це місце під охороною ЮНЕСКО, а ще тутчудовий краєвид на озеро. І після таких переїздів занурити ноги уводу було порівняно з «райською насолодою»
на озері Охрід
Близько 19.30 ми проїхали КПП «Kjafasan-Qafë Thanë» і попрямувалидо міста Ельбасану. Албанія зустріла нас гірськими серпантинами ішикарним заходом сонця. Взагалі ця країна побила мій рейтинг посерпантинах, і повірте мені ні румунське трансфегераське шосе, нікарпатські серпантини, ні серпантини півострова Крим не йдутьпорівняно з тим, що я відчув у Албанії; особливо у Theth NationalPark.
Плановані ночівлі в Албанії були всі в різних місцях країни.Таке рішення було ухвалено з метою найбільшого охоплення визначнихпам'яток країни. А їх тут не так і мало.
Близько 21.30 ми заселилися в апартаментах Rezidenca SHOPI іпоки не почалася комендантська година (з 23.00 до 6.00) вирушили напошуки їжі… Взагалі тему їжі в Албанії не підніматиму тут, тому щодоведеться заводити зовсім окремий запис у бортжурналі (черезрозмір порцій та смакової різноманітності)
Вранці у вівторок, 21 вересня ми вирушили у напрямкунаціонального парку на півночі країни – Theth. У парку є селище зоднойменною назвою, воно розташоване в самому центрі АлбанськихАльп. Наш маршрут пролягав через столицю Албанії - Tiranë істановив близько 220 км і 4.5 години шляху. Спочатку планувалося незаїжджати в такі міста як Durrësi та Tiranë, а обгинати їх об'їзнимшосе, але нам потрібно було поміняти гроші в місцеву валюту ікупити в дорогу якихось фруктів. Так ми втратили в пробках Tiranëблизько 45 хвилин, але успішно поміняли гроші на місцеві албанськілеки :) І це при населенні всієї країни 2.8млн. Людей. В Одесі такіпробки не часто, а тут точно несподівано. А от що справді булоспочатку незвично на дорогах Албанії – швидкісні обмеження . Умістах та селищах це 40 км/год, а за ними – 80 км/год. Мені, якжителю України, це було не комфортно, після наших 50 (до 70км/год)та 90 (до 110км/год). Дуже багато місць з камерами фіксаціїшвидкості, і чим ближче до великих міст Албанії все більшестихійних патрулів з радарами на триногах. Але тут на допомогуприходив круїз-контроль. Це реально зручна (must-have) опція уавтомобілях. Хоча мені здається, що в Албанії більше «ловлять» наперетин суцільний при обгоні на трасах. Близько 15.30 ми приїхалидо місця заселення Molla Guest House. Подолавши перевал Тертор нависоті 1630м, я був реально захоплений якістю дорожнього покриттязвивистої гірської дороги, що утворюють круті витки, петлі, щооперізує гору, що піднімається вгору, а також пейзажами та різкоюзміною температури повітря. Тут реальне місце сили! Всім рекомендуюпобувати тут! Ще кілька років тому сюди треба було добиратисятільки на позашляховиках або бусах з кліренсом від 20см, зараз сюдиведе хороша асфальтна дорога Ну а поки час вечері не настав, мивирушили на прогулянку околицями.А потім була ситна вечеря відгосподарів гостьового будинку :)
> 22 вересня, в середу вранці, дружина та сестра привіталимене з днем народження, і ми вирушили до Blue Eye Theth – щеодного чудового місця в Албанських Альпах ще не зіпсованоготуристами. Там кришталево чиста вода з температурою цілий рікблизько +4°С. Це так незвичайно зустрічати день народження невдома, а в горах! На шляху до Blue Eye Theth А потім, в обід, мивиїхали у бік міста Berat - "міста тисячі вікон", це старовиннемісце з балканськими будиночками і містом-фортецею на горі.Відстань до нього вийшла близько 275км і це зайняло 5.5 годинишляху. Таке співвідношення пройдених кілометрів і часу вийшло самечерез гірські дороги. Це місце було збудовано ще в 13 столітті.Офіційною версією визнання міста об'єктом Світової спадщини ЮНЕСКОє унікальний комплекс азіатської архітектури часів імперії Османа.Його архітектурний комплекс – неймовірний синтез будівель різнихперіодів, разом із казковою природою, формує незабутній культурнийландшафт. Найкрасивіша гірська річка Осумі, яка утворюєканьйоноподібну долину, ділить місто на два райони — Горіцу таМангалем — головні осередки османської забудови. З 1780 року цірайони з'єднує кам'яний Горицький міст, з якого добре виднобастіони та вежі великої фортеці, розташованої на височенномупагорбі над Мангалемом. Колись весь Берат розміщався за її мурами.Цікаво, що фортеця і зараз заселена, її старовинна забудовазбереглася! ми знайшли дуже колоритний ресторан Antigoni, розташований недалеко від нічлігу, і відсвяткували там мій деньнародження :)
У четвер, 23 вересня поснідавши в нашому гостьовому будинку, ми, налюбувавшись панорамою міста з тераси, вирушили в фортецю на горі.як належить затятим мандрівникам, потрапили у фортецю знетуристичного входу; про що дізналися пізніше, не заплативши завхід :)
Після півдня ми виїхали у бік наступного нашого пункту на карті –поселення Dhermi. До нього було близько 170км і 3 години в дорозі.Це поселення грецьке, але повірте — і в Греції не так багато такихгарних сіл. Старовинні кам'яні будинки терасами та заплутані вузьківулички піднімаються вище та вище. Більшість пофарбовані в білийколір, від чого село виглядає життєрадісним та чистим. То тут, тотам серед будинків стирчать дзвіниці церков — тут до трьох десятківхрамів, монастирів і каплиць. Зверху, над селом, видно церкву, дзвіницю та білу кам'яну огорожу стародавнього цвинтаря, а ще вищепіднімаються гірські вершини — деякі сягають двох тисяч метрів, наприклад, гора Чика.
Дорога до Dhermi проходила через перевал Логара — серпантин надморем, висота перевалу — 1043 метри та Албанську Рів'єру з їїкрутими берегами на узбережжі.
перевал Логара
<
На обід ми зупинилися в ресторані Panorama Restaurant майжена самій вершині перевалу і вздовж траси. Півдня» температураставала все вищою, і вже майже комфортно було у футболках ташортах. Контраст температур відчувався майже всю поїздку, від +7°Су горах на півночі країни до +26°С на півдні Албанської Рів'єри. До17 години ми заселилися в Royal Blue Hotel (відкритий тільки до 1жовтня, на час високого сезону) і відразу ж побігли на пляж. Пляж вDhermi Температура води Адріатичного моря в цей час близько +21+22°С. Це так було надзвичайно, ще вранці ми були в теплих кофтахта штанях, а зараз насолоджувалися солоною водою Адріатики. Пляжітут в основному галька та каміння, зате вода прозора і навіть наглибині 10-12м видно місцевих представників флори та фауни. Увечеріми вирішили вечеряти «морськими гадами» у ресторан при готелі. Аджене дарма їхали на півдні, де хвалять середземноморську кухню :)Після, нагулявшись уздовж узбережжя, ми задоволені пішливідпочивати. На наступний день, 24 вересня/b> , ми насампередпобігли на пляж. А потім у нас був за планом переїзд до Ksamil -курорт на півдні Албанії біля кордону з Грецією . Свіжариба-кальмари-мідії, бухти з білим піском, бірюзове Іонічне море –все це про Ksamil. Тут ми забронювали 2 ночі в Hotel QueenMargaret Seaside. Але, перед заселенням ми заїхали до іншогоBlue Eye, але це вже інше місце! Албанською називається Syri iKaltër — карстове джерело, рідкісний геологічний об'єкт, детемпература води цілий рік залишається незмінною — близько +13 °C.точна глибина водойми, яку утворюють джерела, залишаєтьсяневідомою:водолази неодноразово намагалися дослідити «Blue Eye», проте їм вдалося опуститися лише на 45 метрів, оскільки вода зджерела б'є під великим тиском. Дослідники підрахували, що дебетстановить до шести кубічних метрів за секунду, а туристи проводятьвласні експерименти:якщо кинути камінчик у центр джерела, тобуквально через кілька секунд він з'явиться на поверхні водойми., одразу після заселення ми вирушили на пляж. Тепер це було Іонічнеморе, піщаний пляж. Але вода вже була не прозора, хоча тепліша, ніжу Dhermi. Увечері ми нагулялися по набережній, знайшли затишнийресторан, де й повечеряли. Робити свіжі ПЛР-тести в найближчемістечко Sarandë, воно знаходиться на узбережжі Іонічного моря, навпроти грецького острова Корфу. ». І поки чекали на результат, поїхали на пляж при монастирі Святого Георгіяю. Він розташованийвсього за кілька кілометрів на південь від Sarandë у бік Ksamil.Вода тут настільки прозора, дозволяє розглянути навіть без маскимасу риб, а також морських їжаків і навіть зірок. The MusselHouse, за відгуками це найкращий ресторан морепродуктів напівдні Албанії. А вечеряли ми на набережній у самому Ksamil.Наступного ранку, 26 вересня наступив останній день відпочинку, попереду була дорога додому. Було вирішено їхати іншим маршрутомчерез Грецію. Тут також не потрібна віньєтка, але магістралямипункти оплати користування дорогами. А ось віньєтку Болгаріїдовелося придбати. Але перед перетином кордону необхідно заповнитиPLF-форму не менше, ніж за добу до в'їзду в країну; у ній вказавтранзитний рух. Затримавшись на парковці готелю (міняв запаскузамість пробитого заднього правого колеса) ми лише близько 11.30проїхали КПП «Qafe Bote — Mavromati». На кордоні вся процедуразайняла близько 20 хвилин і попрямували автомагістралі А2 у біккордону Болгарії. Шлях мав не близький, близько 676км і 7.5 годиншляху. Якби не автобан, то це було б майже 9 годин. Тому обід у насбув пізній, намагався якнайбільше проїхати, але обов'язково вГреції в містечку Καβάλα і звичайно ж не без оливок :)
Καβάλα
Так, близько 20.30 вечора ми перетнули за 15 хвилин КПП «Nimfea —Makaza» і в'їхали до Болгарії у напрямку ночівлі HotelEnchevi у селі Кіркове. Кордон Греції та Болгарії в цьому місцірозташований у гірсько-лісистій місцевості, і нам навіть пощастилопобачити тут місцевого вовка :) Заселившись, ми вирушиливідпочивати. Вранці в понеділок 27 вересня, поспішно поснідавши вготелі і купивши онлайн румунську віньєтку, ми вирушили вдорогу.Дорога до порома була також не близькою і становила близько710км і 9.5 годин. Як і минулого дня, обід був пізній, зате внезвичайному місці - ресторан Aksakovska Panorama. Довго незатримуючись, ми виїхали далі. Пором вирушав о 21.00, а попередубув ще кордон Болгарії та Румунії. До речі, напрочуд ми пройшли їїшвидко у КПП «Кардам — Караомер» і о 20.15 ми в'їхали до містаІсакча. А там уже встигли на пором!
паром Орлівка-Ісакча
Так ми завершили нашу авто подорож довжиною в 3950+км. І ближчедо 2.15 ночі 28 вересня вже були будинки в Одесі. Всім дякую затерпіння, хто прочитав до кінця:)
Мандруйте якнайбільше. Миру та добра всім!
PS Сухі цифри:
Віньєтки/платні дороги/паром
< 19.09 — €18 пором
19.09 — €3 Румунія віньєтка туди
19.09 — €8 Болгарія віньєтка туди
20.09 — €5.5 дороги Північної Македонії< br/>
25.09 — €3 Румунія віньєтка назад
25.09 — €8 Болгарія віньєтка назад
26.09 — €13 дороги Греції
27.09 — € 17 пором
Житло
18.09 — €30 Ізмаїл
19.09 — €23 Софія
20.09 — €40 Ельбасан
21.09 — €50 Теті
22.09 — €40 Берат
23.09 — €58.50 Дермі
24- 26.09 — €125 Ксаміл
Паливо по всьому шляху вийшло під €400 (найвища ціна за літр 95-гов Греції, потім йде Албанія, Північна Македонія, Болгарія, Румунія, та й найнижча в Україні)
"
PS Сухі цифри:
Віньєтки/платні дороги/паром
19.09 — € 18 пором
19.09 — €3 Румунія віньєтка туди
19.09 — €8 Болгарія віньєтка туди
20.09 — €5.5 дороги Північної Македонії
> 25.09 — €3 Румунія віньєтка назад
25.09 — €8 Болгарія віньєтка назад
26.09 — €13 дороги Греції
27.09 — €17 пором
Житло
18.09 — €30 Ізмаїл
19.09 — €23 Софія
20.09 — €40 Ельбасан
21.09 — €50 Теті
22.09 — €40 Берат
23.09 — €58.50 Дермі
24-26.09 — €125 Ксаміл Паливо по всьому шляху вийшло під €400 (найвища ціна за літр 95-го в Греції, потім йде Албанія, ПівнічнаМакедонія, Болгарія, Румунія, ну і сама низька в Україні)
"
PS Сухі цифри:
Віньєтки/платні дороги/паром
19.09 — € 18 пором
19.09 — €3 Румунія віньєтка туди
19.09 — €8 Болгарія віньєтка туди
20.09 — €5.5 дороги Північної Македонії
> 25.09 — €3 Румунія віньєтка назад
25.09 — €8 Болгарія віньєтка назад
26.09 — €13 дороги Греції
27.09 — €17 пором
Житло
18.09 — €30 Ізмаїл
19.09 — €23 Софія
20.09 — €40 Ельбасан
21.09 — €50 Теті
22.09 — €40 Берат
23.09 — €58.50 Дермі
24-26.09 — €125 Ксаміл Паливо по всьому шляху вийшло під €400 (найвища ціна за літр 95-го в Греції, потім йде Албанія, ПівнічнаМакедонія, Болгарія, Румунія, ну і сама низька в Україні)






Коментарі11
Пізнавально і вельми бюджетно проживання
І це не найдешевші були варіанти )
Молодці, але Іонічне море здається починається біля перевалу Loggara, або я помиляюся…
Все вірно. Від нього і до Ксамілю
Хороша подорож і чудова розповідь!👍💪✌
Дуже круто! Яка витрата айка середня показала?
З моїм 2л мотором мене все влаштовує )В Україні витрата на круїзі на 105км/ч знизилася до 6.6л/100В Європі витрата була всю поїздку не нижче 6.8л/100, напевно через автобани і легальні 130км/чПроситься впровадження 6ой передачі, на досвіді хлопців з ...
Тут справа кожного - може просто не варто морочитися? Коробка то від дизеля на 6 ступенів ставиться? Я свою червоненьку дизельну продав. Зараз згадуватиму, по ходу, що таке знову бензиново динозавра годувати 😂
Ні, коробка від дизельного ДВС не підходить, просто на цій є можливість впровадити 6 передачу )
Цікаво буде подивитися цей досвід, потім у БЖ 😉
Микита, так є тут таке, там вийде робота + матеріали 20к грн. за умови ремонту всієї КПП. А якщо просто додавати 6ю, думаю в $450 можна вкластися