Не встиг фоткати коли збирався двиг, тому що збирав його не я, адуже розуміюча людина в цих справах, коротше були зроблені такіроботи як.
Капітальний ремонт ГБЦ, заміна сідл та напрямок
Шліфування нового коліна під перший ремонт.
Шліфування площин блоку, колекторів .
Реставрація шатунів .
Поршні залишилися старі всі там вогонь.
Балансування Коленвала з шестернею маховиком і шківом, що б буловсе чітко! славу ..
Ну природно всі ролики ремені болти ГБЦ і шківа коліна теж нові, ато майстри колишнього господаря скрутили старий болт шківа іушатали так посадкове місце шпонки, ну а я дошатал так як дупля невідбивав що з машиною таке .
Бо халтурити не люблю все переробив так як потрібно .
Якщо як то продам цю Ластівку то господар по плутає від записів вблокноті скільки було всього по мене в цьому автомобілі, всі записиз першого для володіння є. Скажу одне що калібра досить бадратачка, в ремонті проста не дорога, ну дивлячись що звичайно ставитипо запчастинах, так як херню не ставив на неї ну маю на увазі повиробниках.





Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.