Я три мертвих мотора відновив. Після ремонту першого взяв на розбиранні з-під паркану ще два. Виявилося у всіх одна і та сама проблема. Розібрати його складно не розламавши корпус, але можна. Насос складається з двох секцій насосна та електрична. Між...
Включається окремо тією ж крутелкою, що і задній двірник. Тільки для включення омивача потрібно цю ж крутелку довернути ще далі. Там є підпружинене положення, що не фіксується. Якщо не працює, то найімовірніше проблема в моторчику.
Виявилося, насос не рідний, але при цьому ідеально лягає в отвір бачка склоомивача. Російського виробництва. Дійсно, гумове кільце між насосом і двигуном дало текти, в результаті волога потрапила на двигун і він проіржавів. Розібрав цю справу. Обмотк...
Коментарі6
Хрін зрозумію як форсунку налаштувати. То повз скло, то струменем стікає.
Я три мертвих мотора відновив. Після ремонту першого взяв на розбиранні з-під паркану ще два. Виявилося у всіх одна і та сама проблема. Розібрати його складно не розламавши корпус, але можна. Насос складається з двох секцій насосна та електрична. Між...
міряй напругу на движку, ще перевір проводи в гумовій гофрі які йдуть із салону в кришку багажника, у мене там був обрив проводу ...
Включається окремо тією ж крутелкою, що і задній двірник. Тільки для включення омивача потрібно цю ж крутелку довернути ще далі. Там є підпружинене положення, що не фіксується. Якщо не працює, то найімовірніше проблема в моторчику.
Так, спробував, у багажнику нічого не дзижчить. Почну із виміру напруги
Виявилося, насос не рідний, але при цьому ідеально лягає в отвір бачка склоомивача. Російського виробництва. Дійсно, гумове кільце між насосом і двигуном дало текти, в результаті волога потрапила на двигун і він проіржавів. Розібрав цю справу. Обмотк...