Defi zd (репліка) & defi turbo gauge, куліса ево

Нарешті я вдома і можу взятися за доопрацювання автомобіля підсебе. Перехід на ево конфіг чекає свого часу, не вистачає деякихдеталей які ще в дорозі. Ну а поки встановлюю всякі дрібниці якізамовив з АліЕкспрес.
Defi zd репліка
Коротка куліса evo
Датчик тиску турбіни defi
Ну і карбонова ручка перемикання

Знав що потрібно буде ставити додаткові прилади якщо зберусязбільшувати потужність двигуна так як моніторинг тиску і температуррідин один з найважливіших факторів збереження двигуна в робочомустані. Відгуками і з наявністю запасних деталей таких як датчики упродажу.
Ну природно йдеться про defi zd. Відкривши коробку приємно бувздивований непоганою якістю збірки. Назвати Якісна копія. Аналогнавіть.

І так установка та підключення. Про те як я провів дроти і як іпідключив буду коротко. Сам блок управління у мене стоїть у консолібіля ніг між водієм і пасажиром, дроти були заведені в моторнийвідсік шляхом просвердлювання отвору діаметром 2.5см конічнимсвердлом та встановленням гумового сальника для проводки.
Що стосується підключення живлення то тут все просто, +, -, запалювання, і + від будь-якої лампочки підсвічування приладів (привключенні габаритів екран тьмяніє якщо не стоїть в авто режимі) Аленайбільше мене цікавив нюанс підключення спідометра і тахометра такяк не зміг знайти де взяти сигнал для їхнього підключення. Все щотраплялося в мережі це взяти сигнал з однієї котушки запалення (алецей спосіб не зовсім підходящий) також були версії, що потрібнолізти до Е** або в приладку.
Пошукавши ще натрапив на один коментар і зробив його ось ця хорошалюдина
yegik Він і підказав мені де брати заповітні сигнали іяк виявилося все набагато простіше і доступніше.
Тахометр беремо з одинокого контакту який знаходиться у маленькійкоробочці з рилюшкам та біля блоку запобіжників у під капотомпросторі. Синій проводок з нього) Спідометр же беремо з OBD 2роз'єми. Також по ідеї можна підключити широкосмугову лямбду алетут потрібно знати яку і як) і рівень палива (але це мені непотрібно) Також було куплено і встановлено датчик буста в місцеодного з центральних дефлекторів.
Як виявилося його можна було і не купувати.
У мережі маленька плутанина. Оригінал zd не міг показувати буст уреальному часі. Пошукавши інфу в мережі не був упевнений як з цимсправляється копія і купив будильник.
Але за фактом показують обидва однаково і своєчасно. Коротку кулісуevo з алі
І карбонова куля на неї.

Кулісою задоволений повністю. Перемикання чіткі, 3-4 взагалітактильне задоволення))з 2 на 3 теж набагато якіснішеперемикає.
Але звичайно тепер це трохи більше зусиль вимагає. І за нюансамиустановки. Втулки пластикові ті, що на кулях потрібно ставитирідні. Ті, що в комплекті не підходять за розміром. Алюм проставкия не ставив.