Свічка свічка і головка блоку знята.

Почну здалеку ))) Торік по пуску двигуна зрозумів, що нещодавнозамінені свічки напруження перестали нормально працювати.Підтраювало на холодну. На Новий Рік у сім'ї у мене традиція їздитидо друзів Київ І за місяць до поїздки я зазвичай привожу машину впорядок, щоб бути впевненим у своєму залізному коні, і природнокупив новий комплект свічок 36710-2A200, такий же як 20 тис. Назад.При заміні майстер не зміг відкрутити свічку на 4 циліндрі.Часпідтискав і їхати треба було.Залишили до гарних часів з надією наможливість дістати вібраційно-ударний динамометричний ключ івідкрутити свічки.Пару місяців тому я повернувся до проблеми тапошуку вібраційника, мої пошуки не увінчалися успіхом.Комплектсвічок NGK був куплений.До свічок YURA які йшли по 36710-2A200 вжедовіри не було.Був куплений комплект розгорток для чищення коксовихвідкладень зі стінок свічкового колодязя.За тиждень до процедуридвічі на день заливав свічок і вдихою. І ось момент Х на сто, самне наважився. З майстром ми були готові до найгіршого результату тарозуміли чим це може закінчитися. І ось перший циліндр відкрутитисядуже легко, майже пальцями. А троє інших уже не хотіли йти назовні.Процес викручування 2 та 3 зайняв близько години. Скрип скрегіт, розкоксувач у колодязь, туди назад по півоберта. І на 2 та 3перемога. 4 також ми змогли зірвати, в процесі свічку частоклинило, знову купа розкоксовувача і вдешки часу. Але тут вона дужелегко пішла. І найгірший варіант за законом Мерфі стався, свічкаобламалася разу після різьблення, тобто. Все різьбове з'єднання мивідкрутили. Залишився шматок свічки у вигляді трубки завглибшки 30мм. Через пару днів був зроблений знімач у вигляді довгого болта зрізьбленням на 6 і подовжений мітчик на 6. Добу перед процедуроюлився розкоксувач Мітсубішевський, але на жаль свічка до кінця такі не вийшла. Труїти азотною кислотою я не наважився. І голову геть.Хоча при моєму пробігу я міг би на оригінальному ланцюзі покататисятисяч сімдесят, але якщо вже зняли, то було прийняторішення:шліфування голови, заміна ковпачків з маслом, сальникколенвала, притирання заміна клапанів, заміна ланцюгів ізаспокоювачів. За місяць до голови після заміни паливного фільтрамашина іноді ставала в аварію з помилкою P1186. Форсунки, ТНВД тапаливна рейка одягнені в захисні ковпачки та були віддані наМиколаївську дорогу до Павла Михайловича на діагностику. Відповідь "все в ідеальному стані! Шукайте підсмоктування повітря абодивіться насос, що підкачує в баку." Турбіну в турбосервіс, свистнаших турбін болячка, але хотілося думки професіонала. Вердикт вседобре, свист аеродинамічний - турбіна в порядку. Після зняттяголови хлопці 15 хвилин вибивали свічку. Фото додається.
Корінь зла! ))))
Зараз йде процес складання.За грошима 1100 у.О.