Датчик почав барахлити ще взимку, хочу показую півбака, а хочу ізовсім не показую))) Ну а в понеділок, взагалі відмовивсявиконувати свій роль.Ну що ж, доведеться лізти під машину, добре щона вулиці вже тепло))) Щоб добратися до датчика потрібно зняти бак, але я пішов далі і зняв вихлопну трубу і потім легко дістався додатчика.До речі, добре що я зняв трубу, виявилося, що прокладцікирдик))) Треба замінити. — працює… І тут я сам собі запитав, учому річ? .. Потім підігнув лапку яка бігає цими доріжками, перевіряємо і… не показує., продзвонюємо провід який підключаєтьсядо датчика, і він продзвонюється.Залишається тільки сам показникякий на приборці.І по батиній пораді кидаю провід датчика на масу, показник працює.Значить проблема все-таки в датчику. Трохи подумаві спробував кинути масу на корпус датчика.
Білий провід — маса
Білий провід знизу йде до датчика, а зверху — радіо Підключаємо і …Про диво, він працює як належить)))) Прокладаємо другий провід додатчика (не знаю як у решти ескортів третього покоління, але у менейшов до датчика один провід) і назад все збираємо.
< /p>
Прокладаємо провід
PS Вибачте за якість фотографій, знімав на телефон))
Коментарі20
Вітаю! Ситуація аналогічна. Не показує рівень палива і треба знімати трубу, бо попередній господар наколхозив щось жахливе і труба б'ється об важіль підвіски. Плюс до цього хтось уже лазив у бак і тепер є невелика текти навколо патрубка подачі палива...
Так, її трохи провертаєш і тягнеш на себе, тільки не перестарайся))
Багато вдячний
ще питання, не зрозумію чому тах перестав працювати і лампочка масла не горить взагалі я грішу на проводку, що може бути?
Може провід перетертися, може лампочка згоріла або датчик накрився. А з приводу таху я не знаю, у мене замість нього (на жаль) стоять годинники.
проблема таху вирішена, полетіла релюха в блоці запобіжників, треба купити, доки з'ясував розібрав усю торпеду до херів
ненавиджу закон підлості, хоча куди від нього подінешся)) з-за однієї маленької коробочки стільки роботи
так через маленьку коробочку )
я відірвав провід напевно від маси і тепер не оре датчик, і тепер що треба бак знімати?
Я знімав глушник з резонатором (замість бака) і потім знімав датчик. Зніми датчик і кинь на нього масу так перевіриш робітник він чи ні.
він то робітник, тільки я відірвав масу від нього і тепер що б прикрутити масу треба знімати бак?
Навіщо? Спробуй масу прикрутити до одного з болтів які кріплять бак. Якщо не вийде, то доведеться знімати бак і дивитися що до чого.
Так масу ти тягнув від приладки від самої, я правильно розумію? її (масу) не можна поряд з баком десь прикрутити?
Не масу я прикрутив до кузова! (Але можна і до приладки, і на будь-який мінусовий провід, найголовніше щоб це був мінус (маса) Можна і поряд десь з баком (млинець якось не подумав можна було трохи) дроти заощадити =))
у мене теж борохлить, але працює поки терпимо
Так, роки машини іноді нагадують про себе(((
і не кажи=)
Нехай навіть стара, але машинка хороша)))
так гаразд, нові машини теж мають властивість борохлити особливо коли купа датчиків=) Кому авто просто жоповозка, а кому хобі. Он у мене батя їздить на новому автомобілі і нудьгує, якщо мій форд потрапить до нього в гараж то його за вуха не відірвати...
хах))) абсолютно згоден, я теж люблю щось покрутити))))