Модернізація задніх тяг та корпусу термостата, заміна ДУТ

/**/

Всі вітайте!

Ну ось нарешті машинка зібрана, вже встиг навіть покататися))) Алеось не все так гладко як хотілося, Форд почав поводитися на дорозіяк "п'яний". Початок кидати дупу то вліво, то вправо. Сходженнявиставлено норм, але мене Збентежило те, що задніх коліс ніхто невиставляв.Почитав мануал, я дізнався, що сходження задніх колісвиставляється тільки на заводі підбором шайб.Коротше купив ябудівельні шайби і почав приблизно виставляти сходження.Задницюпоменшало кидати але все одно проблема не зникла. Поміркувавши, вирішив модернізувати задні тяги.На роботі токар за спасибі зробивтак як мені потрібно)))

Тяги до модернізації

< Після медернізації Потім знову зробив сходження, прокотивсядупу вже не кидає, але помітив що авто як би плаває по дорозі істукає щось у передній частині, а саме рульова рейка, але це вже внаступному записі БЖ. Начитавшись купу форумів, пішов зніматикорпус термостата. У корпусі є перемичка між великим та малимколом, для скидання повітря із системи охолодження. У цій перемичціповинен стояти якийсь клапан, але майже у всіх він тікає в подорожсистемою охолодження. Вирішив я цю перемичку запресуватисвинцем.
Результат на око, буквально через п'ять хвилин машина вже прогріта, ну а з грубки під час їзди дме пекельне повітря, доводиться інодівідкривати вікно або зменшувати важелем потік теплого повітря. Ітак до речі, після такої модернізації потрібно трішки долитиантифризу після прогріву мотра, тому що при відкритті термостатавін іде у велике коло. >

Взагалі при не акуратному розбиранні датчика зламав плату ( (шукаврідний б/в датчик, але тут друг підганяє мені новий датчик відцятки)) Ну що ж, будемо колгоспити. І ось що вийшло.

Дут ВАЗ 2115
Все встановлено на новий бак