Заміна сальників клапанів M54B30 (МСК)
Покатавшись трохи, почав помічати сизий димок, вирішив мінятисальники клапанів, тому що зазвичай на м54 на 200 тис вмирають.Взагалі зняли клапанну кришку і як сказав майстер, вона ще незнімалася, побачили таку картину…
клапанна кришка знята
Міняємо сальники
старі сальники
Витрата олії обнулився :)
Коментарі8
Може бути) а яке Олія льош?
Помітив що мотори м52 м54 чомусь постійно брудні всередині. Порівнюю з моїм мотором що м50 різниця відчутна
Ну хз, мож вони гаряче і через це, а мож в англії масло рідше міняли))
У мене на 5w30 трохи брало, почав лити 5w40 перестало
5в30 для дрібніших пробігів, 5в40 після 100к км
Процес заміни можна по докладніше? ) як розсухарював що б клапан не провалювався? Виставляв поршень ВМТ?
Звичайно якщо б я робив би докладніше, робив людина яка це робила багато разів, я тим часом не був присутній)
ну ще покатати треба - подивитися що і як