Усім привіт.
День 4…
Сьогодні було мало часу, мало встиг. Тільки перебрав верхній лівийгальмівний циліндр, прочистив дзеркало, поставив туди новігумки.Нижній заклинив, почала прокручуватися підставка під колодку, а сам поршень на місці.Хоч я змочував у гасі, капав масло, бризкаввдхою, не допомогло.Або мало змочував... Значить нижній лівий куплюновий та й усе, 250 грн стоїть на ринку новий.Завтра хочу добратисядо правого переднього колеса, може там більше пощастить і зможуциліндри перебрати. Напевно, треба шукати туди якийсь ремкоплект...Ще детальніше розглянув, що і з лівого боку пильовик півосі не тещо негідний, а ніби пожований собаками... Зніматиму після ремонтугальм півосі і дивитися міняти їх повністю або тількисальники-пильовики ... Значить, в коробці масла немає і ні про якупробну поїздку після ремонту гальм не йдеться. Роботи ще дох * я... Як так можна було захитати машину за 35 тис. Пробігу?
Права піввісь
Ліва піввісь
За традицією питання:
1. Що робити з заднім важелем? Google не допоміг мені знайтиремкомплект. Як краще зробити?
2. Як називається друга гумка на півосі, яка безпосередньо прилягаєдо коробки? При гуглежці сальника півосі видає якесь кільце, апильовика — те, що перша гумка ближче до колеса.
Коментарі18
Ека ти питання щось поставив. Думаєш злісь мешкають Ванги? Які по двох фотках і невиразному описі можуть поставити діагноз і сказати що змінювати? За пунктами! Важель відкрутити від вилки на кузові. пощастило. Це просто сайлентблок скінчився. сайлент...
Не їздив взагалі. На буксирі притягнули. Дякую за поради
Сьогодні їхав на 3 передачі, на швидкості 70км/ч, виття було приблизно таке, як на 4 передачі, на тій же швидкості. Тобто ГП? Чи є сенс намагатися регулювати? Плями контакту шестерень не стикався
Запитай колишнього господаря що робили з коробкою! Якщо змінювали головну пару то однозначно розбирати і виставляти виліт малої шестерні головної пари. Бо при перебиранні коробки ніхто цим не морочиться і циферки нанесені на торці шестерні нікому ні ...
Береш заклинилий гальмівний циліндр. Береш якийсь болт м12 і легкий молоточок. Через болт парою ударів стругуєш закислий поршень з місця. педаль зчеплення видавлюєш поршень.
З важелем все просто міняємо сайлент і можливо болт Найстрашніше це болт міг ослабнути і перетерти вухо кронштейна. Коли знімеш важіль буде видно, якщо отвір болта сайлента, кронштейна, що прикручується до кузова трьома болтами, ов
Грязевідбивач одягнений на піввісь ближче до КПП. Тріщини на ньому - не привід для занепокоєння. Аби на півосі тримався. Хомутом стягнути для надійності.
Ну праворуч текти йде з чохла, який притискається пластиною на 3 болтах. А зліва його практично немає, на фото видно, що нутрощі коробки передають нам привіт
До КПП прилягає чохол півосі 966-2403095. Усередині нього втулка (966-2403099 Корпус лівий) і сальник (966-2403100 Сальник). Ліві та праві втулки відрізняються напрямком маслозгінних канавок.
Дякую, вже розібрався за тим посиланням. Значить купуватиму чохли півосі і пильовики, якщо сама піввісь буде нормальна
Найстрашніше, що може бути - це проблеми з диференціалом і головною парою. Через рваний пильовик туди міг потрапити бруд і викликати підвищений знос зубів, підшипників, пазів в півосьових шестернях. Ось тоді КПП в капремонт.
Мммм, багатообіцяюче... Продавець мені казав, що нещодавно коробку йому перебирали і змінювали зчеплення, але щось по чохлах я б не сказав...
Найкращий варіант на сьогодні - промити КПП, зібрати як належить. Поїздити, послухати шуми. Може, пощастить.
Може, пощастить ...) Я думав, що це може не пощастити, а тут, виходить, швидше за все так і буде?
Коли запардан купував, у запчастинах була кпп, з півосями і рваними пильовиками. Півосі були зварені в місці де шліцьове, за чим історія мовчить ... Довго не думаючи я її розібрав, потроху здав, залишив тільки диф і корпус. Днями розглядав диф, і пом...
ось каталог деталей www.autoopt.ru/auto/catalog/car/zaz/zaz-968/
Пильовик півосі мабуть замінили на кооперативний, тому він розвалився. На важелі шукай сайлентблоки і напевно відразу нові болти.
Благодарочка