Їхав собі, не кого не чіпав ІІІ в якийсь момент почало мотор трясти- мені з початку здалося як ніби коробка або типу подушкувідірвало, такі були відчуття ... Зупинився, підключив ELM 327 -пропуски запалення знову в 3м циліндрі (свічки нові, котушки тежусі 4и.) До будинку було наче не так далеко, вирішив доїхати —після двох кварталів у салоні почало дико смердіти паленою гумою.Напружився) зупинився, відкрив капот, а там димок такий не кволий.Зтакою швидкістю я ще не разу цей довбаний пластик не відкручував, врезультаті диміла котушка мати її! Тільки її витягнув (див. Фотокотушки) і без неї на 3х циліндрах спокійненько доїхав додому.
Ставлю стару котушку (залишилися після заміни котушок) — троїть, міняю свічку — теж саме, тоді вирішив дістатися DME, відкриваючикришку, за запахом гару стало зрозуміло, що там щось спалахнуло(
Далі пошуки DME MEV 946 для N46B20 — знаходимо, клонуємо і їдемодалі))
https://megadriver.org — дякую йому за це) Взагалі, якщо за троїламашина — моя Вам порада, зупиниться, перевірити який циліндр, відключити фішку від котушки (котушка з блоком управління пов'язанана пряму - немає захисту, запобіжників і тп.) і не поспішаючипересуватися до місця ремонту, на відстані теж не далеко, тому що увідключеному циліндрі ТВС просочується через кільця в масло (позапланова заміна масла не кому не кому не потрібна або гіршийремонт мотора)!
Коментарі3
Жерсть
Сумна і в той же час повчальна історія вийшла (виходить котушка всередині коротнула, спалила дме, а могла і машину спалити! Віднести б її постачальнику і по краєчок прибудувати туди, куди фантазії вистачить!
Виходить так! котушка тільки диміла - але не знаю чим би закінчилося якби далі їхав ... а з приводу постачальника вже займаюся))