Усім, привіт. Ось трапилося і привід написати з'явився.
Нещодавно пішов шків від генератора. Сумне видовище. Ремінь злетів, радує хоч цілий залишився.<
Мабуть від старості та іржі гідропідшипники в шківі заклинили ізламали його ну і потім трохи повилітали.
Заміна шківа і всього іншого що є в генераторі.Шків INA 1050грн.Нуі заміна всього іншого і робота майстра і в результаті 1700.
<
Ремонт інтеркулера
Довго вже лежав куплений б/в за 50євро інтеркулер.Чому? бо вони всічомусь діряві. У довелося полагодити в підсумку що б стояв цілий ітурбіна дула в мотор весь тиск а не половину в атмосферу.Думаюзавтра вже і поставлю цілий і чистий.
Мили на мийці під тиском і хімією і бензином.
/>
Найне марніше це було купити балончик для чищення двигуна.Повнемарення.
А в результаті я задоволений … ну хіба що ціна 25 євро за роботузварника заварити 1 канал з двох сторін трохи забагато. Зате можебути економічнішою і відчую різницю він уже вимитий, а далі повізна зварювання. Ще фото завтра у новому посту
Коментарі9
що б не рвало інтеркулер, треба ремонтувати заслінку в турбіні. там закис шток, який керує заслінкою. інакше через деякий час порве і цей.
яку заслінку? типу вестгейт?
Та він саме там закисає де в турбіні повертає каретку
напевно вже до весни почекає. і заміна интеркулера.а там уже і турбіну зніму гляну що до чого
там і бампер потрібно буде робити нормально
У мене з бампером теж були проблеми в місці кріплення до крила я паяв із сіточкою
аналогічно але думаю зі скловолокном та сітковою
Гена виглядає як новий!
Так, віддраїли його коли розбирали, походу соляркою)