Взагалі, викочуюся я сьогодні на київську трасу з Нової пошти, трошки даю дусту так приблизно до 5000 оборотів і на швидкості 120км чую дивні звуки спереду праворуч, схожі на камінці або бруд, щоб'ється об підкрилок… ну постукало постукало і перестало, пригальмовую виїжджаю на міст і бачу що горить лампочкаакумулятора… тільки її помітив комп'ютер починає кричати що низькийзаряд батареї… зупиняюся, дивлюся під капот, а ременя генератора тонемає у мене більше)))
Докатився без кондишена на акумі до СТО на Паркову, 7 і черездеякий час у мене новий ремінь генератора))) Континенталь, а старийпройшов 6500 км і називався DAYCO< < /p> Запчастини нафото:4PK950, 010858
Коментарі4
не просто так його обірвало за такий короткий термін, ремінь можливо був перетягнутий або шків не варто
шків начебто рівно стоїть і ролик натяжний теж, сьогодні дивилися ... по натяжці складно щось сказати, міняли ремені в листопаді на перевіреному часом СТО
ремені Дайко досить не погані, ось тільки у нас, в Одесі, 99% усіх ременів цієї фірми - заліпа. тому і їздять вони як пощастить.
У мене подібна історія була коли тільки купив цього гала і їхав на ньому з Москви додому в Іваново. Десь під ростовою в ярославській області трапилася така ж біда) добре на двох машинах були - з'їздили в найближче селище і купили ремінь відповідної д...