Потрібна допомога. Моя Бібіка захондрила.
Суть проблеми, місяць тому з'явився сторонній звук у двигуні. Колипіднімаю оберти до 2000 і більше, з'являється сторонній звук, схожена звук якщо у вентилятор засунути папірець.Чим більше обертів, тимшвидше цей звук.Спочатку цей звук проявлявся на драйві та заднійпередачі, але зараз його чути і на паркінгу.Одні кажуть що потрібнорегулювати клапана, поїхав туди де регулював клапана 14000км воникажуть що це точно не клапана.
Не знаю що це, але звук точно йде з двигуна.Все навісне обладнаннясправно і проблема не знімає.Машина масло не жере, витрата начебтов нормі, машина їсть добре. Машина повністю обслужена, всірозхідники міняю вчасно, заправляюся тільки на хороших заправках, газ встановив 22000 км назад.
Регулювання клапанів робив минулої осені, з того часу проїхав 14000км.Наприкінці минулого літа помітив, що машина почала гіршезаводиться на холодну, на СТО перевірили всю паливну систему, почистили форсунки, перевірили тиск у паливній системі, все працюєбездоганно. Зараз дуже довго крутить стартером щоб завестися.
Помітив ще один факт, чим довше не оновлюється бензин, тим гіршевона заводиться, якщо залити свіжий бензин, то машина заводиться зпів тику. У чому проблема не знаю.
Допоможіть будь ласка, може хто стикався з подібними несправностямиі знає в чому проблема.
Коментарі20
Привіт. Якщо ще треба, то напиши мені. Я в Києві. Підкажу хорошого майстра.
Потрібно перевірити одну як багато хто подумає дурну але повір не безглузду річ, зніми ремінь і перевір як щільно і правильно прикручений генератор, при ослабленні болта він починає битися об кондиціонер і не знявши його цього не помітно а коли одягн...
Дуже схоже, що хандрить vvt муфта, звук з'являється після двох тисяч! З двох з половиною вона вступає в роботу, думаю справа в ній.
Може хтось знає хорошого діагноста, або моториста, який не буде пальцям у небо тикати. У своїх знайомих питав, але ніхто не знає таких людей. І заразом може хто знає де можна зробити перевірку теплових зазорів клапанів, а то у мене немає довіри тим л...
Керівництво — тобі потрібні перші 13 пунктів .З покупки знадобляться тільки щупи і прокладка клапанної кришки і свічкових колодязів (у Базі все є) - та й те, якщо не змінювали недавно. Ну і інструменти, бажано з динамометрикою. перевірки є у Посібнику.
Підкажи будь ласка, які мають бути теплові зазори клапанів, впуск та випуск?
Посилання подивися. Особливо про таблицю
а чи не обгінна муфта генератора видає такий звук?
Якби це була муфта генератора, я був би тільки радий, муфта розбірна, чиститься, змінюється підшипник і ставиться на місце, але це навряд чи. При виході з ладу муфти звук як у дизеля і він постійний, від педалі газу не залежить.Але все одно спробую з...
Якщо великі сумніви у двигуні.без розтину, єдине що ти можеш, це виміряти компресію.
Компресію ще не заміряв, треба буде заміряти. Підкажи будь ласка яка має бути компресія?
Якщо не помиляюся, від 11 очок. У мене давно колись було 13 по всіх горщиках на 2.4
начебто ідеал 15 очок, хоча хз, у мене на даний момент 13,5 у всіх, хоча рік тому була12
Ну особисто я б почав у будь-якому випадку (не дивлячись на запевнення сервісів, з перевірки навісного, благо, максимально просто - зняти ремінь і завести (тільки недовго, помпа теж не працює). Якщо звук залишився, візьми стетоскоп або хоча б ви довг...
З приводу поганого запуску на холодну, від рівня палива не залежить, зараз третина бака, а заводиться насилу. Фільтри тонкого і грубого очищення міняв рік тому. На сервісі всю паливну систему перевіряли, тиск у паливній системі заміряли, все в нормі....
Час заводу змінюється від температури двигуна? Гаряча-холодна? Але взагалі, якщо на старому бензині погано працює, означає, що бензин не кращої якості)
На прогрітому двигуні добре заводиться.
Я помітив подібну проблему теж, але залежність не від часу бензину в баку, а від рівня. не опущений в паливо - тому, поки машина стоїть, паливо повільно йде в бак, знижуючи тиск. тільки заводити2. Спробуй на свіжому бензині на холодну акуратно зняти ...
З приводу навісного обладнання, два місяці тому в компресорі змінював підшипник і притискну пластинку, пів року тому обслуговував ГУР, рік тому обслуговував генератор, в той же час поміняв усі ролики та ремінь навісного обладнання, свічки також замін...
Хм ... На Денсо були претензії. Звичайно, хз, але і звичайні оригінальні NGK добре працюють навіть на газу (вже 150 тисяч) Ролики чиї? Іноді вимагають заміни мастила. Але це лірика, треба подивитися результати. теж непогана ідея заразом