15 червня 2018 року

Час потихеньку біг, після зовнішнього складання прийшов час салону.Оскільки всі елементи салону були підготовлені заздалегідь, то йогоскладання (крім стелі) зайняло пару вечорів, більше часу зайняловіддирання старої фарби. З молдинг овочі, окантовок стекол, замків, гумок — дуже мене бісять засрані фарбою елементи декору.Нарештірідні прилади зайняли своє місце, що в свою чергу спричинило замінудатчиків, так як приладка стояла від ПАЗ 672.
< Потім час прийшов ставити його на впевнений хід, для цьогобули промиті системи гальм і зчеплення, замінено всі манжети ішланги і залито ДОТ 4.
Крім того, після встановлення рідних приладів було виявленовідсутність зарядки — рідне реле-регулятор наказало довго жити (виїдало мозок цілий тиждень) Для зменшення геморою в майбутньомубув встановлений генератор змінного струму з М-412. В моментпокупки, замінено повітряний фільтр на М-2140, на місце рідноговстановлено розширювальний бачок, замінено сальники на задньомумосту і коробці передач, залито свіже масло в двигун, міст ікоробку, і одного прекрасного дня Мосик впевнено вирулив на дорогиПолтави.
Ось такий був у нас перший самостійний виїзд після 10 роківзабуття.
PS Також на місце були встановлені рідні помаранчеві скельця підфарніколи. З ними взагалі вийшла хохма - скільки я себе пам'ятаю вонилежали у діда в гаражі в ящикеслі, потім роки 4 тому товариш взявсявідновлювати М-426 і я йому їх віддав. Але з відновленням М-426 незрослося і він був проданий, а потім, коли ми купили 403-й, він нампередарував їх назад. Значить доля.Запчастини на фото:318187