Ну що за ... хутрове звірятко ?
З настанням холодів, дощів почав помічати що пітніють фари, причомупітніють пристойно і при русі, навіть у звужену погоду без вологина вулиці, ніч на стоянці постоїть - відпотіли, до роботи доїхавуже почали запітніти, ввечері додому — знову підпотівають... Зісторії всю минулу зиму від'їздив з цими ж фарами, з встановленимилінзами і питань взагалі не було! Ось потеплішало в понеділок знявфари, заніс додому, висушив їх зсередини феном (не розбираючи)залишив з відкритими кришками, щоб просохли так би мовити принормальній кімнатній температурі, переглянув їх:щілин немає, герметик скрізь промазаний по швах.Дістав їх дренажних трубочокпоролон, в кришки далекого проклав силікагель з коробок з-підвзуття і наклеїв марлю на кришку щоб ці пакетики по всій фарі нешаркотіли ... Поставив на авто ... Вранці приїхав на роботу - чистіфари, ну думаю все гуд - обійшлося ... Але не тут то було, ввечерідоїхавши до хати — знову сцуко запітніли. Фото запітніннянижче.
Сьогодні вранці приїхав до роботи — фари знову чисті після нічноїстоянки відпотіли, буквально 10 хвилин тому пішов в авто зафлешкою. Чистенькою, без запотівання… Це просто тут якийсь уже незнаю що робити! Може хтось підкаже дієвий спосіб усунути це лихо? (((
Телепон погано зловив фокус, але думаю суть ясна.
")
Коментарі20
Може на кришці фар не герметично сидить гумка для проводки під ксенон ... Сподіваюся зрозумів про що я ...
Зрозумів. Там я теж герметиком вже промазав. Найдивовижніше на робочій машині все встановлено як у мене- там все пучком)
У мене коли була Деу Сенс, фарбував я на не маски фар так при складанні я заводський герметик не прибирав, а додав до нього ще чорний ABRO і гумку з проводкою обмазав герметиком. Проїздив два роки і чого ніколи не потіло. зараз на Лачику при складанн...
у таких випадках радять збільшувати дренаж фари, щоб вона краще провітрювалася!
якщо дуже сильно потіє. розбирати вичищати герметик купувати новий і запаковувати назад . тільки герметик спеціальний для фар. а не поліуритановий або водопровідний )
Олеге, я використав спеціальний герметик для вклеювання стекол фар Огравіль (США) на кшталт Коіто (Японія) Бутиловим герметом чисто зверху пройшовся і все, для вірності!
якщо по склеюванню фар ти впевнений що все добре . тоді дивися на гумки кришок і дренажі . де отвір через яке сильно затягує вологу
згоден, найкраще рішення це розібрати і знову на новий герметик скласти проблем не буде
бувають моменти. коли фара склеєна добре. але де то є отвір малопомітне. і через нього тягне вологу у фару.
так з усіма фарами коли колгоспити з нутрощами починають. був у мене досвід на попередній машині.
Незнаю -незнаю у мене таке вперше, у знайомих на сто які займаються теж установкою лінз, є така машина, що вже тільки не робили, і перепаковували фари і чистили дренажі, все гаразд але потіють(((
ось через цей прикол і зникає полювання ставити лінзи
Дарма, я поставив не на одне авто лінзи і все пучком, на попередньому авто теж були лінзи. На робочу лачетті теж лінзи поставив там не потіють, відмінність тільки що у мене маска за розмірами більше і все(
Бо лінза Китай мана і установка як і у мене на седані була кривожопа СПС одному майстру .поки не переправлений сам теж було
Ну так а що робив хоч розкажи!
Може отвір для вентиляції замерзло
Ні, чисті, я в них тикав викруткою продуваються всі норми!
Зрозумій тут дві причини тільки можуть мати місце. Перша це погане провітрювання, а друга дуже хороше провітрювання, тобто щілини зайві. Ти їдеш фара гріється, потім зупинилася температура різко падає, адже на вулиці холодно. І випадає роса на склі. ...
Я розумію фізику процесу))) і вже все переглянув перевірив! Дренажів там 3шт. з них видобув вже поролончики! думаю може варто їх повернути! ))) Спочатку коли почала потіти в дощі, з приходом осені, думав може герметик відшарувався де, промазав все га...
я думаю тож варто повернути паролончики, тільки висуши їх добре перед цим