Власне після заміни сайлентблоків, втулок та іншої дичини попідвісці під час їзди "накатом" відчувається певний гул у задньомумосту.
< В одній з документацій знайшов наступну картинку, в якійзазначено: "редуктор не підлягає якомусь обслуговуванню". Такожвичитував де- те, що заливається туди масло на весь термін служби.На мою BMW не припускало, що їхні автомобілі їздитимуть по 20 років... І само собою, масло пора б поміняти .
Ваша думка панове?
Хто змінював? Які результати?
Коментарі7
Олія в ньому і коробці з часом стає водою. Виробник дає гарантію тільки на 5 років. За ці 5 років масло не втратить ефективності незалежно від пробігу. ru/l/493962471799783713/
Правильно сказав, що BMW не передбачало скільки будуть ходити їхні тачки, тому масло потрібно міняти і в редукторі і в коробці (механіці), ще така штука як хім. реакція (температура) руйнує весь склад присадок
Я змінював на оригінал. Різниці не помітив, але на душі спокійно )
Змінюється воно. Заливну відкрутити і шприцем звідти все відсмоктувати. Я собі цими вихідними хотів міняти теж. Але розтин показало що масло там є, і в нормальному стані. Мабуть перед. власник міняв відносно недавно. Засудили 2 ступичних задніх.
Звичайно міняй)))
міняти кожні 60-80 тис. км пробігу в залежності від стилю їзди. Олія не вічне і втрачає свої властивості в процесі експлуатації і від часу.
Тут без питань, треба міняти